Как успехи новых русских автобрендов? Полная хроника наступлений, побед и величия
Evolute
По хронологии он был самым первым еще до этого всего. Новый завод по производству электрокаров в Липецке анонсировали еще в I квартале 2022-го. Довольно скоро выяснилось, что все «производство» сводится к прикрутке колес и поклейке шильдиков, но даже не это важно.
Чтение пресс-релизов Evolute — мое самое постыдное удовольствие, guilty pleasure. Они регулярно всех «побеждают», «лидируют» — причем последний раз они «сохранили лидерство» ажно «11 месяцев подряд».
При этом релизы те наполнены всем самым гнусным в нашей профессии — риторическими уловками и коммуникативными манипуляциями:
- абстрактные и непонятные проценты вместо конкретных абсолютных чисел, зарытых в середину листа;
- радости от роста абстрактных процентов от низкой (в их случае — нулевой) базы.
Все вместе рисует благостную картинку, но смотрите, как это работает.
«Сборочная артель по переклейке шильдиков собрала и продала 249 единиц продукции» — звучит очень не очень.
«Первый Российский Бренд Электромобилей Evolute» 11 месяцев подряд сохраняет лидерство по продажам электромобилей, рост к аналогичному периоду прошлого года составил 83%».
Звучит? Звучит. Только рост тот — от практически нулевой отметки: производство запустили лишь в сентябре’22.
Короче, успехи Evolute по факту такие:
- сборочный проект рассчитан на 11 лет;
- за это время должны собрать 242 000 автомобилей,
- то есть в среднем по 22 000 шт/год.
А теперь внимание на экран:
Дальше, правда, нарядности приуменьшилось. На старте производства были озвучены планы на три года вперед — они все подшиты у меня в отдельную офлайновую папочку на случай, если в онлайне кто-то начнет подчищать хвосты. Я бы вот подчистил. А то там как-то не вполне нестыдно получается.
Бонус-трек
Суммарные годовые успехи всех новых русских брендов и моделей VS одного месяца (декабрь) продаж одного бренда в самом плохом, тревожном, ужасном году.
