Да, в Африке есть несколько автопроизводителей, которые создают машины для местного рынка и экспорта. Их продукция не просто бы разбавила однотипный окитаенный российский рынок, но и сделала бы исход Volkswagen-Skoda-Toyota не таким болезненным, а российских автомобилистов — такими осиротевшими.
Innoson Vehicle Manufacturing (Нигерия)
UPDБдительные читатели подметили, что военный переворот таки в Нигере, а не Нигерии. Приношу извинения: запутался в динамичных реалиях мировой политики.
В Нигерии не очень спокойно из-за силового захвата президента. Но, будем надеяться, все кончится хорошо — дружбой (как и любой мятеж) и мы однажды увидим Innoson.
Это первая компания, которая решилась производить автомобили в Нигерии. Она выпускает различные типы транспортных средств, среди которых есть пикапы, внедорожники и автобусы.
Открывают линейку седаны Caris. В них есть сиденья и четыре колеса, что уже неплохо. Мест целых пять, а коробка автоматическая. Роскошь, не снящаяся даже «Весте» в наши дни. Еще есть медиасистема с цветным экраном и, пусть и слегка топорщащийся, но кожзам.
Мотор — два литра, есть два эйрбега и «семнадцатые» колеса. Если поставят умеренный ценник (ну, хотя бы не больше 2 500 000), получится неплохой бюджетный вариант.
Линейку городских машин Innoson продолжает красавец-Connect. Мест все так же пять, но моторчик 1,4 л. Дисплей тоже попроще — семь дюймов вместо десяти, зато подушек безопасности по-прежнему две.
Еще у него есть кнопка аварийной сигнализации, воздуховоды и «бардачок». Интересный выбор для уверенно стоящего на ногах российского среднего класса.
Потребности премиального потребления Innoson тоже может закрыть. У них есть целая линейка а-ля «Геликов». Например, G80, который на сайте обозначен как «легендарный». Учитывая, что предприятие Innoson — 2007 года рождения, когда их продукт успел обрасти легендами, не очень понятно (но тревожно).
Зато понятно, что у G80 полный привод, неистовый 250-сильный бензиновый мотор и хромированные зеркала. Вы же тоже уже бросаете деньги в экран и ждете старта предзаказов?
Kantanka Cars (Гана)
Не просто так, а компания, основанная доктором инженерных наук Квадво Сафо Кантанка. И не просто доктором: говорят, он самоназванный апостол учения Кристо Асафо. Апостол (как он считает) поспособствует «возрождению темнокожей Африки», на что у него есть «божественный план».
В миру же компания доктора-апостола производит как седаны, так и внедорожники. Правда, не очень понятно, какие. У компании все в порядке с инженерными науками и божественными планами, но не очень с web-дизайнерами. На сайте нет фотографий и описаний машин, поэтому много я вам о них не расскажу.
 Фото: фирмы-производителя |
|---|
| Типичное фото из описания модели на сайте. В нашей сфере ближайший аналог — рабочий заголовок «Написать какой-нибудь заголовок» и заглушки «Вставь картинку ширина 450 px». |
Ценой долгих изысканий и вдумчивого рисерча нашел кое-что про модель Kantanka Amoanimaa. Помимо того что она очень звучная, она еще и электрическая, еще и красивая — хоть сейчас в ЗАГС. Еще из описания понятно, что она хэтчбек. Впрочем, это и так видно — не тестикулы котенка все-таки.
Еще в линейке есть какое-то Onantefo 17 AT. По отдельным деталям напоминает линейку Hover H5 от Great Wall прежних лет.
 Фото: фирмы-производителя |
|---|
| Говорят, что после запуска мотора из колонок доносится: «Я бы хотела напомнить вам, что автомобиль, в котором вы изволите сидеть, был сделан Оденехо Нано Сафо Кантанакой, надеждой Африки. Пожалуйста, проверьте уровень масла и воды, тормозную систему и шины. Если вы ответили «да» на каждый из этих вопросов, мне бы хотелось еще раз довести до вашего сведения, что эту машину изготовил Оденехо Нано Сафо Кантанка. Да благословит вас Господь. Спасибо». |
На входном фото, кстати, тоже Kantanka. Единственное фото модели на сайте — и сразу в таком шикарном качестве: Full HD.
Kiira Motors Corporation (Уганда)
Ускорить «зеленый» переход и отщипнуть кусок от растущего рынка электромобилей могла бы Kiira. Эта угандская автомобильная компания специализируется на электромобилях и имеет в этой сфере нехилую экспертизу. Свой первый автомобиль (2011) они выпустили раньше, чем Илон Маск — свою Model S (2012).
На одной зарядке Kiira EV может проехать всего 80 километров, зато каких! Как минимум, все будут вами гордиться.
Ведь именно это обещает буклет:
«Многие угандийские юноши и девушки предчувствовали приближение этого дня — дня, когда автомобиль, построенный и спроектированный угандийцами, превратится в национальную гордость».
Вы готовы испытать гордость?
- 3
- 2
- 1
- 0
- Пли.
