Замруководителя управления ФНС РФ по Санкт-Петербургу Владимир Полежаев заявил, что по закону таксопарк может передать заказ только тем водителям, с которыми заключен трудовой договор или договор гражданско-правового характера. За выполненный заказ таксопарк должен выплатить водителям зарплату или вознаграждение, удержав при этом НДФЛ и страховые взносы.
В реальности же все обстоит не так, рассказал Полежаев на конференции «Современное такси» в Ельцин Центре. Таксопарки, по его словам, заключают не трудовые, а патентские договоры, по которым считаются агентами и работают по упрощенной схеме. В таком случае НДФЛ и страховые взносы возлагаются на водителей.
Прикрываясь агентскими отношениями, таким образом таксопарки уходят от уплаты налогов и взносов. При агентской схеме таксопарки в своей выручке не учитывают деньги, поступающие от агрегаторов, и работают по упрощенной системе налогообложения. В итоге бюджеты разных разных уровней в целом по России теряют в этой сфере от 30 до 50 млрд рублей в год.
 Фото: Дарья Александрович, 66.RU |
|---|
Он также рассказал историю, как агрегаторы такси принимают на работу водителей в обход закона.
«Не буду называть агрегатора, которому звонил. Но я позвонил и сказал, что потерял работу и хочу пойти таксовать, — заявил представитель ФНС. — Мне сказали, что я должен стать самозанятым, получить разрешение и так далее. Поговорили, и я отключаюсь. Они останавливают и спрашивают: «Ну что, пойдете к нам или нет?» Я говорю: «Так я пошел готовить необходимые документы, это не быстро». На что мне отвечают, что это «в идеале» и что можно и без этого обойтись».
Ранее председатель комитета Госдумы по контролю Дмитрий Гусев заявлял, что после вступления в силу нового закона о такси около 800 тыс. человек могут остаться без работы.
