В России создают автомобиль для ветеранов-инвалидов боевых действий. Какими они были раньше
Речь о перспективном двухместном электромобиле со сменными батарейными блоками. Всего планируется не менее трех модификаций:
- прогулочная для закрытых зон вроде гольф-полей и заповедников;
- социальная — для перевозки инвалидов
- и отдельная — для управления непосредственно инвалидами.
Последняя — с ручным управлением «для ветеранов спецоперации, потерявших конечности» (цитата по «Дрому»). Если проект воплотится в жизнь, получится еще один камбэк в советское время: «Инвалидам войны I и II группы» личный транспорт был положен с 50-х. И не только сам транспорт, но и сопутствующий сервис. Например, согласно постановлению № 421 Совета министров от 2 сентября 1983 г., инвалидам (не только войны, но и по рождению) также полагались
- обучение вождению мотоколяски;
- капитальный ремонт мотоколясок, выдаваемых инвалидам на льготных условиях или бесплатно;
- замена мотоколясок на новые по истечении пятилетнего срока со дня приобретения (получения).
Странно, что фигурирует «приобретение» — свободная продажа не предусматривалась, распределение транспорта шло по линии собеса (отделов соцобеспечения). Как бы то ни было, практика такая была, и в скором времени, похоже, вернется на новом технологическом витке.
А витков таких было несколько.
Ранние опыты приходятся еще на первые послевоенные годы: проектированием инвалидной мотоколяски занимались в Киеве. В основу лег мотоцикл К-1-Б «Киевлянин», сделанный, в свою очередь, из «трофейного» Wanderer. Опыт оказался неудачным, дальнейшие изыскания шли в подмосковном Серпухове.
СМЗ С-1Л
Более ранняя, но не принципиально отличная схема. «1» — акселератор, «6» — рычаг тормоза. Но педалей почему-то две.
Какая схема будет на грядущем электромобиле «Автотора», пока неясно — есть только намерения и планы. Впрочем, серьезные: в переоснастку завода с прицелом на выпуск электромобилей для заповедников и «ветеранов спецоперации, потерявших конечности», планируют вложить 32 млрд рублей.
До 24 февраля 2022-го, напомню, «Автотор» собирал BMW и KIA.
