Страховые компании и их посредники обзванивают клиентов с предложением доплатить за действующий полис каско, чтобы возмещение покрывало реальную стоимость ущерба.
Только с начала года автомобили подорожали на 40–70%, аналогично с ремонтом и сервисом, а страховые полисы были расчитаны и оплачены в совсем другой реальности и по другим расценкам. Грубо говоря: если автомобилист в 2021 за 100 000 ₽ оформлял каско на «Тигуан» за 2 млн ₽, в случае угона/тотала в 2022 получит эти 2 млн ₽, но «Тигуан» уже стоит 3,7 млн ₽.
А «тотал» в наши дни получить стало гораздо проще: «Сегодня риск признания конструктивной гибели ТС появляется даже при небольших повреждениях в ДТП — это обусловлено текущей стоимостью запчастей!» — говорит наш источник на рынке страхования.
Поэтому страховщики предлагают клиентам доплатить даже за действующий полис, чтобы страховая выплата была ближе к реалиям 2022-го. Единой тарификации нет: «В среднем увеличение на 30%, доплата чаще всего пропорционально росту цен на авто и запчасти. Со стороны некоторых СК есть временной поправочный коэффициент, когда доплатить просят с оглядкой на уже прошедшее время действия полиса», — поясняет наш собеседник.
