Правда, это не то чтобы Chevrolet, а очередной ребрендинг узбекских автомобилей завода UzAuto Motors — давнего партнера General Motors. Ранее они были представлены брендом Daewoo, который в 2015 переименовали в Ravon.
 Фото: фирмы-производителя |
|---|
Ravon зашел на наш рынок агрессивно — с очевидно демпинговыми ценами, но также резко и сдулся уже в 2018. Теперь — новая попытка со старым модельным рядом и более рыночными ценами.
- Spark образца аж 2011 года предлагают от 719 900;
- Nexia aka Aveo T250 — от 699 900;
- Cobalt — от 789 900.
Все машины корнями уходят в поздние «нулевые»-ранние «десятые» — с соответствующим уровнем всего. При этом в линейке UzAuto есть и более современные модели Chevrolet — в том числе компактный кроссовер Tracker (он же оригинальная Mokka)
 Фото: фирмы-производителя |
|---|
и седан Malibu, которые еще во времена «Равона» грозились привезти в Россию, но так и не привезли.
 Фото: фирмы-производителя |
|---|
Примечательно, что «настоящий» американский Chevrolet тоже есть на российском рынке, правда, в сильно купированном варианте — с двумя внедорожниками (Tahoe и Traverse) в обойме. А вообще, вся история уходит корнями в 2015, когда концерн GM принял решение свернуть свое присутствие в России до исторического минимума: премиум-линейку Cadillac и Chevy оставили, массовый Opel и Chevrolet — убрали. В итоге Opel вернулся пять лет спустя уже под крылом PSA Peugeot-Citroen, Chevrolet пусть и в таком виде — тоже.
