Российские автозаводы сокращают персонал. Дальше будет только хуже

Фото: архив 66.RU

Калужская площадка Volkswagen-Skoda сократит 250 человек, говорится на странице профосюза завода. Персоналу предлагают расторгнуть трудовой договор с выплатой 5 окладов. Чтобы остановить дальнейшие сокращения, завод до конца года будет работать в 4-дневном режиме.

Главная новость по теме

Маде ин Раша: сможете отличить российский автозавод от зарубежного?

На четырехдневку же до конца года переходит нижегородский ГАЗ, который и без всякой пандемии уже более двух лет живет под санкциями США и «…не имеет резервов для того, чтобы нивелировать негативные последствия кризиса, связанного с эпидемией», — говорится в сообщении пресс-службы завода.

Фото: архив 66.RU

О сокращениях рабочих речи пока не идет, но простои будут: традиционный корпоративный отпуск с июля-августа перенесен на июнь-июль.

Главная новость по теме

Как на свет появляются ГАЗели

Петербургский завод Nissan планирует уволить 450 человек из 2000. А глобально, по всему миру, японский гигант рассматривает возможность сокращения производственных мощностей на 20% — в том числе закрыть завод в Барселоне.

Фото: архив 66.RU

А завод в Барселоне — это 55 000 «Ниссанов» в год — питерская площадка в лучшем для себя 2018 собрала 56 тыс. штук, а в среднем выпускает по 35 тыс. В этой связи за ее судьбу немножко боязно, но пока что она продолжит работать в односменном режиме.

Главная новость по теме

Эджайл, машин-лёрнинг и беспилотники: как и из чего делают российские «Ниссаны»

Напомню, по итогам апреля российский авторынок упал на 70%. Сильнее других обвалились Hyundai, KIA, Toyota — там снижение продаж доходит до 80%. А Skoda, например, во многих регионах — наоборот — ворвалась в пятерку лидеров, чего за ними никогда не замечалось.

А это — итоги всего лишь одного месяца сидения на карантине и двух — после обвала рубля.