Принимаю условия соглашения и даю своё согласие на обработку персональных данных и cookies.
Согласен

Ездить уже можно: спойлер-экскурсия по новому участку ЕКАД за 10 дней до официального открытия

ЕКАД
16 августа 2017, 08:00
Фото: Константин Мельницкий; 66.RU
Дорожники должны сдать объект 25 августа. Пока еще много недоработок, но главное — что асфальт уже уложен.

В конце августа дорожники должны завершить строительство второго пускового комплекса Екатеринбургской кольцевой автодороги — на участке от подъезда к поселку Медный до Полевского тракта. Честно говоря, некоторые автомобилисты освоили этот участок еще зимой, но желающих трястись по кочкам 11 километров на второй передаче было немного.

Сегодня, за 10 дней до официального дедлайна, автодорогу, конечно, было не узнать.

Ездить уже можно: спойлер-экскурсия по новому участку ЕКАД за 10 дней до официального открытия
Фото: Константин Мельницкий; 66.RU

Чтобы осмотреть новый участок ЕКАД, не пришлось даже нарушать ПДД. Знак «Движение запрещено», вероятно, готовясь к открытию, дорожники уже демонтировали.

На протяжении всей поездки по новому отрезку журналистов 66.RU преследовал запах свежего асфальта. Вероятно, последний верхний слой уложили совсем недавно. Снующая туда-сюда «Газель» с надписью на кузове «Дорожная лаборатория» как бы намекала, что прямо сейчас идет приемка.

Ездить уже можно: спойлер-экскурсия по новому участку ЕКАД за 10 дней до официального открытия
Фото: Константин Мельницкий; 66.RU

В то же время присутствие строительной техники говорит о том, что работы еще не завершены.

Ездить уже можно: спойлер-экскурсия по новому участку ЕКАД за 10 дней до официального открытия
Фото: Константин Мельницкий; 66.RU

В частности, не везде установлен отбойник.

Ездить уже можно: спойлер-экскурсия по новому участку ЕКАД за 10 дней до официального открытия
Фото: Константин Мельницкий; 66.RU

Ездить уже можно: спойлер-экскурсия по новому участку ЕКАД за 10 дней до официального открытия
Фото: Константин Мельницкий; 66.RU

И практически отсутствует разметка.

Ездить уже можно: спойлер-экскурсия по новому участку ЕКАД за 10 дней до официального открытия
Фото: Константин Мельницкий; 66.RU

Как и на открытом ранее отрезке ЕКАД, который соединил Ново-Московский тракт с подъездом к поселку Медный, здесь тоже часто встречаются туалеты, соседствующие с трансформаторными будками. Остановок общественного транспорта при этом не видно.

Ездить уже можно: спойлер-экскурсия по новому участку ЕКАД за 10 дней до официального открытия
Фото: Константин Мельницкий; 66.RU

На пересечении с улицей Лучистой (продолжение Новосибирской Второй и Московской) работы идут вовсю. Внизу катки укладывают асфальт.

Ездить уже можно: спойлер-экскурсия по новому участку ЕКАД за 10 дней до официального открытия
Фото: Константин Мельницкий; 66.RU

Сверху рабочие уже монтируют дорожные знаки.

Ездить уже можно: спойлер-экскурсия по новому участку ЕКАД за 10 дней до официального открытия
Фото: Константин Мельницкий; 66.RU

Однако некоторые «листья клевера», к слову, еще не выглядят почти готовыми.

Ездить уже можно: спойлер-экскурсия по новому участку ЕКАД за 10 дней до официального открытия
Фото: Константин Мельницкий; 66.RU

Работы идут и на развязке на пересечении с Полевским трактом.

Развязка на пересечении ЕКАД и Полевского тракта

Напомним, о скором завершении строительства участка ЕКАД заявил заместитель губернатора Сергей Швиндт. По словам чиновника, работы по строительству объекта выполнены в полном объеме. Финансирование составило 256 млн руб., из которых 204,8 млн профинансировал федеральный бюджет, а остальную часть — областной.

Ездить уже можно: спойлер-экскурсия по новому участку ЕКАД за 10 дней до официального открытия
Фото: Константин Мельницкий; 66.RU

Соединить Полевской тракт с Челябинским планируют в ближайшие годы. Пока продолжение ЕКАД выглядит вот так.

Ранее полностью замкнуть ЕКАД планировалось к 2020 г. В июле, во время встречи на «Иннопроме» с президентом Владимиром Путиным врио губернатора Свердловской области Евгений Куйвашев попросил денег на завершение строительства автодороги.

Алексей Земляков