В Свердловской области каждый второй сбитый пешеход виноват в ДТП сам. Но отвечать все равно водителю

С начала года в Свердловской области пешеходы оказывались под колесами автомобилей 262 раза. Как сообщили 66.RU в отделении пропаганды ГИБДД по Свердловской области, 45 сбитых пешеходов погибли, 227 получили травмы различной степени тяжести. В 2016 г. за тот же период произошло больше наездов на пешеходов, однако смертельных было меньше — 40 из 309.

Примечательно, что далеко не все ДТП с участием пешеходов происходят по вине водителей. В этом году автомобилисты оказались виноваты только в половине случаев. Остальные инциденты (а таких было 131) спровоцировали сами пострадавшие. Тем не менее отвечать все равно пришлось автомобилистам.

Виновника аварии определяют сотрудники ГИБДД, которые приезжают на место происшествия. Они опрашивают участников и очевидцев ДТП, отсматривают записи с камер видеонаблюдения, если они установлены в этом месте, и выносят свой вердикт.

Как объяснил екатеринбургский автоправозащитник Максим Едрышов, по закону автомобиль считается источником повышенной опасности. И даже если пешеход сам выбежал на дорогу в неположенном месте или шел по проезжей части ночью в одежде без светоотражающих элементов — отвечать все равно водителю, хотя ни уголовная, ни административная ответственность ему не грозит.

Но здесь есть нюанс: если в ДТП прав был водитель, он тоже может потребовать с пешехода компенсации, и пострадавший должен будет возместить стоимость ремонта автомобиля. По словам Максима Едрышова, такие случаи встречаются довольно часто.

Если же виноватым оказался водитель, то здесь два варианта: ст. 12.24 КоАП или ст. 264 УК РФ. Первый случай — для тех, кто причинил здоровью пешехода легкий или средний вред. Второй — для случаев летального исхода или тяжкого вреда здоровью.

Степень тяжести вреда, нанесенного здоровью пешехода, должны определить судебно-медицинские эксперты. Если человек, например, сломал руку — против водителя возбудят административное дело. Легкий вред здоровью будет стоить автомобилисту лишения прав на год-полтора или штрафа от 2,5 тыс. до 5 тыс. руб. При причинении среднего вреда здоровью штраф возрастет до 10–25 тыс. руб., а водительских прав могут лишить на полтора-два года.

Если пешеход погиб или его здоровью был причинен тяжкий вред (потеря речи, зрения, слуха, утрата органа, прерывание беременности и т.д.) — водителю грозит уголовная ответственность. В этом случае вариантов развития событий много — от принудительных работ до лишения свободы на девять лет. Суд будет учитывать не только степень тяжести вреда здоровью, но и обстоятельства происшествия. Например, был ли водитель пьян в момент ДТП и сколько человек он сбил.

По словам автоправозащитника, к реальному тюремному сроку в Свердловской области водителей приговаривают не так часто. И даже в этом случае автомобилистам обычно удается отделаться колонией-поселением.

Максим Едрышов:

— К лишению свободы с отбыванием наказания в колониях общего или строгого режима у нас прибегают крайне редко. Обычно даже если водитель был пьян, его все равно определяют в колонию-поселение. А если есть смягчающие обстоятельства, то это и вовсе может закончиться условным сроком.

Если посмотреть на наиболее резонансные ДТП, произошедшие за последние годы в Свердловской области, оказывается, что к колонии общего или строгого режима водителей приговаривают действительно редко:

• — 10 февраля 2017 г. Краснотурьинск. Пьяный водитель сбил человека на пешеходном переходе. Мужчина скончался в больнице. Итог — 4,5 года в колонии-поселении, лишение прав на три года и компенсация морального вреда родственникам погибшего — 850 тыс. руб.
• — 25 марта 2016 г. Берёзовский. Бабушка с двумя внучками вышла из автобуса и начала переходить дорогу по пешеходному переходу на красный сигнал. Когда водитель автобуса тронулся с места, женщина находилась вне зоны его видимости. В результате одна из девочек попала под колеса и погибла. Итог — водителя признали невиновным, а против бабушки возбудили уголовное дело по ч. 2 ст. 268 УК РФ («Нарушение пешеходом правил безопасности движения, повлекшее по неосторожности смерть человека»).
• — 4 декабря 2015 г. Екатеринбург. Трезвый водитель ехал по улице Расточной и не остановился на красный сигнал светофора перед пешеходным переходом. Он пытался объехать другой автомобиль, сбил насмерть пешехода, после чего врезался на встречке в другую машину, причинив тяжкий вред здоровью водителя. Итог — три года в колонии-поселении, лишение права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, сроком на три года и компенсация морального вреда родственникам погибшего в размере 2,1 млн руб.
• — 1 ноября 2015 г. Дорога Первоуральск — Шаля. Трезвый водитель на большой скорости двигался по трассе, не справился с управлением и выехал на обочину, где насмерть сбил двух пешеходов, в том числе сотрудника полиции. Итог — 4,5 года лишения свободы в колонии общего режима и лишение прав на три года.
• — 31 октября 2014 г. Поселок Алтынай. Пьяный водитель выехал на обочину и сбил пятерых малолетних детей, один из которых получил тяжкий вред здоровью. Итог — 1 год и 4 месяца лишения свободы и лишение прав на два года.
• — Октябрь 2014 г. Тугулым. Пьяный водитель сбил двух школьниц, которые шли по краю проезжей части. Одна из девочек погибла, второй был причинен тяжкий вред здоровью. Итог — 4,5 года в колонии-поселении, лишение прав на 2,5 года и 900 тыс. руб. компенсации.
• — Май 2014 г. Поселок Прогресс. Пьяная женщина без прав и навыков вождения ночью украла ключи от автомобиля знакомого и поехала кататься. Машина съехала с дороги и сбила насмерть двух пешеходов. Итог — 5,5 лет лишения свободы с отбыванием наказания в исправительной колонии общего режима.