Грязи мало не бывает: сухая статистика против защитника «Бионорда»

В предыдущих сериях

Ученый-химик провел серию опытов, и мы написали об этом новость:

Главная новость по теме

«Грязь, радиация, пыль в легких»: четыре научных факта про «Бионорд»

Дали высказаться на эту тему второй стороне. Ответ опубликовали «as is», без правок:

Главная новость по теме

«Два БелАЗа во Вселенную грязи»: ответ от создателей «Бионорда» на химические опыты с их реагентом

А теперь разберем этот ответ и найдем там некоторые интересные вещи. Такие как:

Арифметические передергивания

— Если за сезон используется 7727,5 тонн «Бионорда», то 1,5% — это целых 115,9 тонны «грязи». И хотя в расчетах Кирилл Зайцев добавил целых 810 «лишних» килограммов грязи, в масштабах БелАЗа, как и в масштабах города, это не очень существенно.

Анна Шестаченко, руководитель аппарата Ассоциации зимнего содержания дорог

Вот здесь — очень тонко, элегантно, хоть и ниже пояса: обидеть гуманитария каждый может. Только надо понимать, что у гуманитариев бывают старшие друзья-математики, которые всё объяснят. Отмотаем назад. Г-жа Шестаченко пишет нам: «2,19 гр нерастворимого остатка на 145 гр реагента — это 1,5%».

Если быть точным, то 2,19 гр нерастворимого осадка на 145 гр реагента — это 1,510344827586%, а не 1,5.

Чувствуете разницу?

• 1,5% от 7727,5 тонн — 115,9 тонны грязи (как у г-жи Шестаченко)
• 1,510344827586% от 7727,5 тонн это 116,7 тонны грязи (как в публикации 66.ru)

Так что это не «Кирилл Зайцев потерял 810 лишних килограммов», это его визави весьма грубо округлили. Почему-то.

С точки зрения манипулятивных стратегий и тактик коммуникации, повторюсь, этот абзац в ответе просто великолепен.

Второй момент.

Про грязь. В Екатеринбурге 15 221 700 квадратных метров проезжей части, обрабатываемой противогололедными материалами. 115,9 тонны нерастворимого остатка на протяженность дорог дает грязевой вклад «Бионорда» в 7,6 грамма на 1 квадратный метр дороги.

Анна Шестаченко

Опять красиво. И опять с очень большими допусками. Для справки: в Екатеринбурге, по моим данным, 14 588,14 тыс кв. м, а не 15 221,7 тыс. кв. м дорог. Но не суть: город растет, а мои данные — по 2015–2016 гг.

Важно другое: реагентами обрабатываются только дороги высшей и I, II и III категорий. Совсем не посыпаются дороги IV категории (частный сектор). То есть из 14 588,14 тыс. кв. м смело вычитаем 1 842,64 тыс. кв. м. Остается 12 745,5 тыс. кв. м дорог, по которым реагенты тоже рассыпаются неравномерно. Ну, то есть на ВК и I категорию идет побольше, и дальше по убывающей. Так что на выходе мы будем иметь никак не ровно 7,6 грамма на 1 кв. м дороги.

Впрочем, и 7,6 грамма пыли, поднятые с дороги и оседающие в легких, не сказать что полезная штука.

Искажение истины

Дальше Анна Юрьевна зачем-то углубляется в тему Санкт-Петербурга, который, напомним, отказался от реагентов вообще.

Число ДТП, по данным ГИБДД, из-за эксперимента по отказу от реагентов в 2016 г. выросло на 40%, на 50% увеличилось число погибших.

Анна Шестаченко

Нюанс в том, что у меня есть не только друзья-математики, но и друзья-петербуржцы, которые с ходу отметили грубейшие нестыковки.

Главная новость по теме

«Не сыпьте соль на город!», или Почему нужно отказаться от реагентов на дорогах

На самом деле число ДТП в Санкт-Петербурге после отказа от реагентов сократилось. Цитата по сообщению администрации Санкт-Петербурга:

Благодаря отказу от применения соли на дорогах Петербурга второй год подряд снижается число аварий с серьезными последствиями: по данным УГИБДД, в ноябре 2016 — феврале 2017 г. оно уменьшилось на 13% по сравнению с аналогичным периодом прошлой зимы, число пострадавших — на 7,5%.

Если взять более ранний период, то там тоже наблюдается снижение аварийности. По данным УГИБДД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, в начале января 2016 г. по сравнению с началом января 2015 г. есть улучшения:

Всего в период с 11 по 18 января в городе произошло 3815 аварий, что на 10% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. На 9% (до 3671) упало число ДТП, в которых только помялось железо. Цифры по дорожным происшествиям с пострадавшими впечатляют: их количество сократилось сразу на 40% (до 85).

Ну и два графика по данным МВД РФ. Отдельно я вынес январь — февраль каждого года как наиболее снежные месяцы. Самое красивое — столбики ДТП с погибшими, которые «увеличились на 50%».

Дальше — больше.

К примеру, Санкт-Петербург, перешедший две зимы назад с соли снова на песок, сейчас столкнулся с катастрофой: уже месяц в городе превышение ПДК по взвешенным частицам в несколько раз.

Анна Шестаченко

«Ка-та-стро-фа». ОК, идем за статистикой в открытые источники.

Еще раз:

• оксид углерода — 0,1 ПДК (среднесуточной предельно допустимой концентрации);
• оксид азота — 0,3 ПДК;
• диоксид азота — 1,1 ПДК;
• диоксид серы — 0,1 ПДК;
• взвешенные частицы (РМ10) — 0,2 ПДК.

«Взвешенные частицы — 0,2 предельно допустимой концентрации». Не очень похоже на «превышение в несколько раз». Что правда — так это то, что в воздухе Северной столицы сильнó содержание диоксида азота — превышает норму аж в 1,1 раза!

На этом месте мне перестало быть интересно, я и так увидел в ответе г-жи Шестаченко достаточно некрасивых вещей. Дальше читать смысла не нахожу — как говорится, все всё понимают, а кто не понял — тот поймет.