Нет, всё-таки Стиву Маттину надо было тогда пойти на принцип и пободаться с Mitsubishi в суде: сходство Х-образной фронтальной части чем дальше, тем более явное.
Впрочем, и без этого анонсированный сегодня Mitsubishi Eclipse Cross полон отсылок и вторичности: в профиль напоминает бестселлерную «Крету», широкая планка стоп-сигнала на задней двери отсылает к последним «Сивикам», головная оптика над «ладовским» X навевает ассоциации с последним поколением Audi TT…
Но не будем придираться. Хочется верить, что Eclipse Cross предложит что-то более оригинальное по части движущей техники и интерьера.
Например, медиасистему с Apple CarPlay и AndroidAuto:
Или отличную сенсорную панель для управления пальцами.
Ничего подобного уж точно ни у кого не было. Oh, wait… А как же Audi A6/A7?
Ой, нет. Это же был Lexus NX:
Одним словом, не задалось что-то у Mitsubishi Eclipse Cross с оригинальностью снаружи и внутри.
Зато силовой агрегат интересный: 1,5 литра, непосредственный впрыск топлива, наддув. Правда, мощность и момент не объявлены. Зато известно, что с этим мотором дебютирует новый вариатор с 8 виртуальными передачами. Для Старого Света еще будет 2,2-литровый дизель — и тоже необъявленной мощности.
По поводу того, ждать ли продаж этой машины на нашем рынке, в российском офисе Mitsubishi Порталу 66.ru ответили философски: «Ждать нужно всегда. А что будет на самом деле, мы не знаем».
© 66.ru; 66.RU
PS: лексус тоже по морде лица, выдает очертания икс (LS гибрид от 13 года) подальше конечно, от весты и митсубы, но всё же
А в промежутке с 12 по 13 чувак из команды Маттина перешёл в Мицубиси. Дмитрий Киселёв увидел бы тут совпадение.
Там трапеция. Весьма чётко очерченная.