Президентский лимузин — это не проект какого-то одного автомобиля: «Кортеж» был задуман как линейка транспортных средств, куда, помимо огромного седана, войдут минивэн и внедорожник. И войдут они не только в Гараж особого назначения, но и на массовый рынок. В Сеть утекли поэтапные планы по серийному производству и продажам «Кортежей» для народа.
![]() |
|---|
| Судя по патентным изображениям, флагманский седан будет выглядеть как помесь Bentley и Rolls-Royce, в ценовой диапазон которых он и попадает. |
Итак, по последним данным, лимузинов с мотором V12 планируется выпускать по 5–10 штук в год. По ценам можно ориентироваться на вилку в 16–25 млн руб. Это чуть дешевле Bentley Mulsanne (~27 млн руб.), но на уровне Rolls-Royce Ghost (~24–25 млн руб.).
![]() |
|---|
| Мотор V12 для флагманского автомобиля оснастили квадронаддувом и выжали из него порядка 850–860 л.с. |
Помимо флагманского автомобиля с V12, будет седан попроще — с мотором V8, а еще внедорожник с тем же мотором. Их планируется выпускать по 60 штук (каждого) ежегодно. Еще меньше повезло минивэнам: их в планах всего по 25 шт. в год. Ценовая вилка на седан/SUV/минивен — от 8 до 16 млн руб.
![]() |
|---|
| Дизайн минивэна в общих чертах был рассекречен в Сети пару недель назад. |
Но все эти планы — сугубо предварительные и касаются только производственных мощностей непосредственно НАМИ. Если кто-то из российских автозаводов подпишется на кооперацию, то силами партнера планируется собирать по 800 седанов/4 000 внедорожников/200 минивэнов ежегодно. Вы бы взяли?
© 66.ru; 66.RU




Если Серёже Цыганову верить (один из самых знающих журналистов в РФ), то линейку гражданских машин назовут тремя очень русскими именами: President, Ursus, Cosmo.
Ursus - это медведь. Одна из теорий происхождения слова Русь, кстати, идёт как раз оттуда - urs >>> метатеза (перестановка звуков) >>> rus.
Так что очень православненько выходит!
Как Skoda - из чешских. VW это с вкраплениями Audi. Кроме, пожалуй, отделки - её в Крю руками шьют.