В 2015 году в Екатеринбурге отремонтировали дороги на 760 млн руб. Бюджет города выделил 230 млн руб., на эти деньги летом реконструировали 12 объектов. Областной дорожный фонд выделил столице Среднего Урала 530 млн руб., которые поступили только в июле: на эти средства 21 объект закончили латать к 15 сентября.
Однако позже в список подлежащих ремонту включили еще шесть участков, в том числе проспект Ленина, который реконструировали под снегом и дождем. Тогда замглавы администрации Екатеринбурга по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Евгений Липович говорил, что это даже лучше, что дорожникам пришлось работать в плохих погодных условиях, а технологию они не нарушали.
Евгений Липович, вице-мэр Екатеринбурга по вопросам благоустройства, транспорта и экологии:
— К примеру, я лично контролировал ход работ на Ленина и видел, что там очень внимательно следили за соблюдением технологии. При мне завернули несколько самосвалов с асфальтом, а когда все работы были завершены, на место приехала лаборатория, которая подтвердила соответствие существующим нормативам. Я вообще заметил, что подрядчики лучше работают при плохих погодных условиях, контролируя каждый чих. А когда погода благоприятная — расслабляются и допускают нарушения.
Не веря вице-мэру на слово, журналисты Портала 66.ru проехались по улицам, которые в прошлом году были переделаны, чтобы посмотреть, что с ними случилось за зиму. Напомним, что сейчас дорожные службы города чинят ямы и выбоины, которые образовались в дорожном полотне из-за перепада температур и были разбиты автомобилями. Новые дороги, стоит отметить, выглядят достойно — если не считать традиционной для Екатеринбурга грязи и пыли.
Первым делом мы, конечно, проверили проспект Ленина. На удивление, Липович оказался прав: дорожники постарались на славу, и даже после зимы центральная улица Екатеринбурга практически не имеет ям и выбоин. Хотя, конечно, их можно найти.
 |
|---|
Хуже состояние дороги там, где Ленина пересекается с Восточной. В основном асфальт поврежден на стыке с трамвайными рельсами: вокруг них образовались провалы.
 |
|---|
Проверили мы и главную дорогу Уралмаша — проспект Космонавтов. Ее идеальной не назвать, на асфальте есть сколы и трещины, а также уже провалившиеся заплатки.
 |
|---|
Так же смотрится и улица Шефская от Космонавтов до Совхозной.
Асфальт на улице Народной Воли зиму пережил неплохо, однако стоит отметить, что здесь автомобильный поток не очень большой.
Асфальт на улицах Белинского (от Фурманова до Тверитина) и Большакова (от Разина до Белинского) нареканий не вызывает, хотя недочеты найти тоже можно.
С натяжкой можно сказать, что хорошо выглядит дорога на участке улицы 8 Марта от Южной до Рижского переулка. Кое-где асфальт растаял вместе со снегом.
 |
|---|
Впрочем, дороги сохранились не только в центральной части города, но и на окраинах. Например, улицы 2-я Новосибирская и Патриса Лумумбы хоть и грязные, но ровные.
 |
|---|
Отметим, что в этом году власти Екатеринбурга должны получить из Областного дорожного фонда 600 млн руб. на муниципальные дороги. На эти деньги мэрия хочет отремонтировать 23 объекта. Примерный список улиц — здесь.
Однако накануне стало известно, что администрация города до сих пор не предоставила необходимый пакет документов в Минтранс для получения субсидий. Это необходимо сделать как можно быстрее, чтобы соблюсти сезонность работ по ремонту улиц и успеть подготовить дороги города к ЧМ-2018.
Напомним также, что на реконструкцию и строительство улично-дорожной сети в районе Центрального стадиона в рамках подготовки города к ЧМ по футболу 2018 года область выделит чуть более 1 млрд руб. Средства пойдут на ремонт улиц Татищева, Репина, Пирогова, проспекта Ленина и переулка Пестеревского.
Фото и видео: 66.ru
В городе 700тыс автомобилей, если с каждого литра бензина, отправить всего по 1 рублю на дороги, выйдет около 1млрд. Куда идут акцизы на топливо? Куда идут налоги за лошади? Куда идут поборы за парковку и аренду земли под парковки? Куда идут налоги от сферы услуг, которая кормится на автовладельцах? Сколько можно отдавать государству огромные деньги за эксплуатацию своего авто и не получать в ответ даже элементарного уважения автовладельцев, не говоря о дорогах и парковках.