Первыми новую Lada Vesta получат 22 крупнейших города страны, включая Москву и Питер, а также Тольятти и Ижевск. Затем Vesta придет к дилерам еще в 65 городах, а потом — «во всех остальных», заявил президент АвтоВАЗа в интервью «Газете.ру».
По его словам, если бы старт новых моделей произошел прямо сейчас, то Vesta стоила бы от 495 000 рублей, а Xray — от 595 000 рублей. Для сравнения: седан Logan на нашем рынке предлагается по цене от 419 000 рублей, хетчбэк Sandero, на базе которого сделан Xray, — от 399 000 рублей.
Впрочем, если верить инсайдерам тольяттинской «Автосреды», то ничего удивительного в таких ценах нет: у Xray не будет слабых моторов мощностью до 100 л.с. Гамма начинается с приоровского двигателя в 106 сил, продолжается ниссановским 116-сильным, на вершине — вазовский агрегат 1,8 литра (122 силы). У Sandero, напомним, базовый мотор развивает всего 75 л.с.
| Простых версий «Весты» пока тоже не будет: она также должна стартовать с мотором 106 л.с. |
Добавим, планы по запуску производства «Весты» не изменились. Как пояснил Порталу 66.ru начальник управления по маркетингу АвтоВАЗа Александр Бредихин, производство точно начнется 25 сентября на заводе в Ижевске. Каких-то торжеств по этому поводу не запланировано: запустятся, по всей видимости, скромно.
Фото: АвтоВАЗ; 66.RU
машинки-то скромные, если так, по чесноку )
Класс С (длина 3,9-4,4м, ширина 1,6-1,75 м) - Солярис - 4,3 х 1,7.
То что в W-педии написано (субкомпакт) не есть 100% факт ;)
Хотя это и не важно.
В остальном с Вами согласен!
Ну, справедливости ради многое началось еще с команды Комарова. Но руку Андерссона как антикризисного управляющего нельзя не заметить и не учесть. Ну, и в истории он, конечно, останется - как человек, который довел до ума и в принципе - довел.