Поделились горьким опытом: чиновники прокатили англичан и немцев по велодорожкам Екатеринбурга

В рамках международной велоконференции «Город для людей» сегодня в Екатеринбурге прошла велопрогулка вместе с председателем транспортного комитета администрации города Дмитрием Логиновым и урбанистом Сергеем Злоказовым. Несмотря на обещания пресс-службы администрации, вице-мэр Евгений Липович на заезд не вышел, так как уехал в срочную командировку в столицу.

Как обещали организаторы, «велосипедисты проедутся от здания администрации в сторону Южного автовокзала, чтобы там посмотреть существующие велодорожки, а затем по Сурикова и через Зеленую Рощу обратно на площадь 1905 года».

Врать не будем — маршрут был описан точно, но никто из участников прогулки не ожидал, что практически всё расстояние преодолевать придется по городским дорогам, где автомобилисты и маршрутчики так и норовят прижать тебя к обочине и показать: «Велосипедистам здесь не место».

Именно такая ситуация произошла на улице Фрунзе: когда велосипедисты стали объезжать микроавтобус, подавая левой рукой сигнал, маршрутчик, которого просили пропустить колонну, грубо подрезал велосипедистов.

Впрочем, Дмитрий Логинов, который, как признался сам, сел на велосипед первый раз за 30 лет, уверен: чем больше будет велосипедистов, тем скорее водители машин их признают как полноправных участников дорожного движения.

Собраться всей группе, которая на каждом светофоре велосипедисты распадались «на части», вместе удалось только на перекрестке 8 Марта — Циолковского, там, где началась велосипедная дорожка. Правда, проскочили этот отрезок пути двухколесные всего за пару минут — слишком коротка она оказалась. При этом не обошлось без маленьких неприятностей: сначала вся колонна чуть не угодила по очереди в двухметровую яму посреди велодорожки, а потом размеренную прогулку «по своей территории» велосипедистам перегородил BMW.

Водитель «бэхи» сначала посмеялся, когда пара велосипедистов стали его фотографировать, но когда число оппонентов достигло нескольких десятков, он решил ретироваться под смех руководителя отдела общего планирования администрации Лейпцига Торбена Хайнеманна и его коллеги из отдела планирования, строительства и эксплуатации дорог оператора «Транспорт для Лондона» Ника Олдворта. «Nice guy!» — кричали они ему вслед.

В мэрии же говорят, что ничего с нарушителями поделать не могут, так как наказывать их должны сотрудники ГИБДД. А ставить маленькие выдвижные столбики, которые бы оградили дорожки от машин, мало того что дорого, так они еще и замерзают зимой.

Несмотря на всё это Дмитрий Логинов пообещал, что Екатеринбург будет самым велосипедным городом России. По его словам, все капитальные ремонты, а тем более строительство новых дорог будут сопровождаться строительством велодорожек.

Сергей Логинов, председатель транспортного комитета администрации Екатеринбурга:

— Там, где новая улица широкая, сразу будет продумываться благоустройство дорожек. В историческом центре, где узкие улицы, придется как-то выкручиваться, но делать будем. Наш приоритет: пешеходы, затем велосипедисты, далее общественный транспорт, а только потом личные автомобили. Главная задача — связать комфортными велодорожками все части города.

Планы у чиновников обширные, но в этом году в центре города организуют лишь одну велодорожку — на Хохрякова от Народной Воли до Ленина. При этом она не будет капитальной, а лишь обозначенной разметкой.

Англичанин Ник Олдворт, который приехал на конференцию, поделился с Уралом своим опытом. Он рассказал, что такие прогулки в их штате — норма и проходят они каждые две недели. Главный участник в них — мэр, который сам увлекается велосипедным спортом.

Нашего мэра Евгения Ройзмана организаторы прогулки покататься на велосипеде почему-то не позвали, хотя сами признали, что «зря». «Мы его обязательно посадим. На велосипед, конечно», — пообещал организатор прогулки Владимир Злоказов.

Как прошел двухчасовой заезд по велобездорожью Екатеринбурга вы можете посмотреть в коротком видео Портала 66.ru