Российский офис Nissan объявил о старте продаж обновленного Juke в горячей версии — Nismo RS. По сравнению с предшественником, этот аппарат раздули с 200 до 218 л.с. Вырос и крутящий момент: с 250 до 280 нМ.
Увеличен диаметр тормозных дисков для более эффективного осаживания машины, у переднеприводных версий в базе появился самоблокирующийся дифференциал на передней оси — чтобы избежать лишней пробуксовки колес под нагрузкой.
Динамика разгона улучшилась незначительно: по паспорту, моноприводная версия разменивает первую сотню за 7 секунд, полноприводная — за 8 секунд ровно (было — 8.2 сек.).
Как и прежде, версии 4×2 доступны сугубо с шестиступенчатой механикой, а полноприводный Juke Nismo — исключительно с вариатором, который теперь настроили так, чтобы имитировать 8 передач в ручном режиме.
И о ценах. Любителям бодрой езды нужно готовить минимум 1 692 000 за версию 4×2 или 1 831 000 за 4×4+CVT. Дореформенный Juke Nismo на старте продаж, помнится, стоил 1 074 000 и 1 193 000 соответственно.
