Цены на шиномонтаж резко выросли

Читатели 66.RU рассказали, сколько им пришлось заплатить за шиномонтаж этой осенью. Некоторые заметили, что по сравнению с весной стоимость услуг выросла почти на треть. Другие удивились тому, насколько дороже стала переобувка машины за последние несколько лет.

«За две машины отдал 16 тысяч рублей (переобувка плюс развал-схождение). В шоке».

«По ощущениям, по сравнению с весной цены выросли процентов на 30».

«Пять лет не было машины, за это время цены выросли с 1700 до 3800 рублей. А что случилось?»

О подорожании рассказывают и автомобилисты в соцсетях. По их словам, осенью прошлого года поменять комплект шин R15 в Екатеринбурге можно было минимум за 2200 рублей, а сейчас — за 2800. Это почти на 27% дороже. При этом цены подняли не все мастерские: некоторые сохранили прежние расценки.

Почему шиномонтаж стал дороже

Владелец шиномонтажных мастерских, пожелавший остаться анонимным, рассказал корреспонденту 66.RU, что повышение цен перед зимой — обычная практика. Мастерские стараются заработать в короткий период, когда водители массово приезжают менять резину. Обычно стоимость услуг увеличивают примерно на 15%, но в отдельных случаях подорожание может доходить до 30%. При этом предприниматель не заметил, чтобы в этом году расходы на работу мастерских существенно выросли.

«Сезонно всегда цены повышают. Обычно на 15% поднимают в зависимости от сезона. В связи с тем, что работа сезонная, люди хотят зарабатывать», — объяснил он.

По наблюдениям собеседника, расходные материалы заметно не подорожали. С арендой ситуация даже обратная: из-за сложной экономической обстановки владельцы помещений иногда снижают плату, чтобы удержать арендаторов. Поэтому повышение расценок предприниматель связывает прежде всего с желанием собственников шиномонтажек заработать на сезонном спросе.

«Цены на аренду сейчас тоже не повышаются, потому что времена очень сложные. Наоборот, арендаторы сейчас немного даже где-то снижают цены. Так что это все — просто человек хочет заработать денег. Это прихоть,больше, наверное, все-таки собственников шиномонтажек», — рассказал собеседник 66.RU».

Мы также хотели проверить, насколько выросли цены по официальной статистике Свердловскстата. Но сайт ведомства оказался недоступен на фоне масштабного сбоя у хостинг-провайдера Beget.

• В 2022-м акцент в промышленности сместился на импортозамещение и технологический суверенитет. Импортные автомобили, в придачу к акцизам и пошлинам, облагаются утилизационным сбором, который индексируется каждый год. Все для стимулирования внутреннего производства. Если смотреть на горизонте пятилетки, то, по данным «Автостата», средневзвешенная цена новой легковушки в России выросла с 2,41 млн рублей в начале 2021-го до 3,5 млн рублей в январе-2026 (+46% за 4 года). Выпуск легковых автомобилей упал с 1 365 000 штук в 2021-м до 673 000 штук по полному 2025-му.