Новая кабина и велюр: [УВЗ показал серийную версию трамвая R1]
«Уралвагонзавод» показал серийную версию трамвая R1. С момента представления прототипа он значительно изменился. О преобразованиях Порталу 66.ru рассказал самый известный трамвайный блогер Екатеринбурга Иван Соломин, известный под ником @TramEkb.
В новом варианте изменился наклон кабины — угол уменьшили с 12 до 6 градусов. Это сделано не в угоду аэродинамике, просто в такой кабине технически удобнее располагать оборудование, в частности, привод стеклоочистителя.
Иван Соломин, блогер:
— Раньше в вагоне, как во всей цивилизованной Европе, были камеры с выводом на мониторы. Зеркала сами по себе травмоопасны и создают проблемы при маневрировании в транспортном потоке. Как бы это ни было печально, у нас есть ГОСТы, которые требуют, чтобы в транспортных средствах обязательно были зеркала заднего вида.
Также в серийной версии появилось несколько вариаций салона: добавилась возможность отделки велюром.
На задней площадке будет установлена розетка 220 вольт, выход USB 3.0.
Конструкторы пока не определились с типом сцепного устройства. В одном варианте оно будет выкатным, когда в головной части распахиваются две дверцы и оно выезжает, либо там будет освобождаться петля для жесткой сцепки.
Напомним, прошлым летом корпорация «Уралвагонзавод» на ежегодной выставке «Иннопром» презентовала прототип трамвая R1. «Вагон из будущего» — черного цвета и с космическим дизайном — получил массу отзывов. Дизайнер Артемий Лебедев раскритиковал новинку «Уралвагонзавода», окрестив трамвай «убийцей и мясорубкой». Заокеанский промдизайнер Карим Рашид, напротив, назвал R1 «иконой Екатеринбурга» и «лимузином для бедных». Тогда же свою оценку дал и Иван Соломин.
