Сиденья Recaro, датчики турбонаддува и давления масла, сдвоенные патрубки выхлопной системы... Новый Focus ST стал еще больше похож на гоночный болид.
Под капот установили двухлитровый турбомотор в 247 л.с., который выдает 361 нМ крутящего момента! Трансмиссия только одна — шестиступенчатая механика. Движок оснастили системой контроля крутящего момента.
Сроки начала продаж автомобиля в России и цены пока не озвучены.
Фото: Autioblog
