Ранее главный исполнительный директор Seat Джеймс Мьюир говорил, что принятый пятилетний план развития является «последней попыткой» выжить. В этот план входит, например, увеличение загрузки завода проектной мощностью 500000 машин в год.
Сейчас он работает лишь на 60%, а рентабельность начинается при загрузке в 90%. Исполнительный директор Seat опасается, что если им не удастся выйти из убыточности, Volkswagen избавится от марки.
Добавим, что в России дела марки идут едва ли не хуже, чем в целом по Европе. Например, в Екатеринбурге исчез единственный дилер Seat. По разным данным, компания сохранила статус дилера, машины можно привозить только на заказ. Но продажи продолжают держаться на уровне нескольких единиц в год.
66.RU
