Дороги вокруг Центрального стадиона не просто закатывают в свежий асфальт — его еще и укрепляют. Обратите внимание, что между основой и непосредственно асфальтом будет пролегать еще один слой.
 |
|---|
Алексей Беззуб, главный на Урале по росямам, говорит, что это геосетка — «нормальная технология и не очень дорогая: непонятно, почему ее до сих пор не применяли». С г-ном Беззубом не во всём согласен главный дорожный строитель Екатеринбурга.
Михаил Малиновских, первый заместитель гендиректора треста «Уралтрансспецстрой»:
— Это специальная армированная сетка. Технология не самая новая, уже применялась на других объектах в Екатеринбурге. Она используется для более качественного распределения нагрузок по дорожному полотну.
Внедрение новых технологий дорожного строительства часто стопорится несовершенством законов: подрядчики работают по ГОСТам чуть ли не конца 60-х, и на региональном уровне переломить эту ситуацию могла бы политическая воля. Но спикер Заксобрания Людмила Бабушкина считает, например, что «качество дорог порой оставляет желать лучшего не только из-за устаревших ГОСТов и СНиПов, но и из-за недобросовестной работы подрядчиков. Особенно когда при температуре -5 они продолжают строить дорогу».
Напомним, к чемпионату мира по футболу 2018 г. реконструируют всю улично-дорожную сеть вокруг Центрального стадиона. Представить, как всё будет, можно, глядя на нашу гигапанораму.
66.RU
Этот товарищ в недавном интервью проболтался про археологические находки на всех объектах, и даже не понял, что публично признался в сплошном и систематическом нарушении закона. И даже не понял этого. Вывод - да он вообще не в курсе этих ваших законов, гостов, и т.д.. Грош цена его слову, если он там ворует на каждом шагу, нарушает технологии, чтобы прикарманить бабло, то для него это настолько обыденно и повседневно, что, наверное, себя святым считает и уверен в полной непогрешимости и безнаказанности.
Гораздо актуальнее сейчас проблема вытачивания колеи шипами, а вот от этого геосетка не спасет. Поможет только очень качественный верхний слой асфальта или запрет шипованной резины.
это на Урале то? тут без шипов никак нельзя!
С другой стороны, значительный процент авто, 20-30 наверное, ездят на липучках или на старой шиповке, где всё вылетело давно, и не жалуются. А в городе и на больших трассах наледь долго не задерживается.