Bugatti Veyron стоил концерну Volkswagen баснословных денег, ни разу не отбивал даже свою себестоимость, но показал, что серийная машина с кожаным салоном и климат-контролем способна ездить по земле со скоростью 400 и более километров в час. Его преемник показывает, что это далеко не предел.
 |
|---|
Накануне старта Женевского автосалона британский Top Gear рассекретил Bugatti Chiron — новый гиперкар из Мольсема.
 |
|---|
| Примечательно, что над обликом машины трудился и российский дизайнер — Александр Селипанов. |
Затем последовали и официальные фото от фирмы-производителя. Вкупе с подробными техническими характеристиками.
 |
|---|
И сразу шок: машина не гибридная и не чисто электрическая. В движение ее по-прежнему приводит двигатель внутреннего сгорания. И в этот момент где-то в мире заплакал один Элон Маск и много «зеленых».
 |
|---|
И этот ДВС поистине эпичен: четыре турбины, два V-образных блока, соединенные в W-образный. Зовется этот циклоп W16, выдает 1 479 л.с. и 1 180 Нм тяги, снятых с 8 литров объема.
 |
|---|
Ну, и главное: заявленная динамика.
- Ноль — сто км/ч — меньше 2,5 секунд.
- Ноль — двести км/ч — меньше 6,5 секунд.
- Ноль — триста км/ч — меньше 14 секунд.
Максимальная скорость — свыше 417 км/ч. Что, согласитесь, неплохо для автомобиля с диодной оптикой и прочими вещами, которые привыкли видеть на дорожных, а не гоночных машинах. Теоретически вы даже можете на ней сгонять за хлебом. Если вы есть в списке Forbes, конечно.
 |
|---|
Элон Маск велик, он один из двигателей цивилизованной части человечества. Ну а зеленые это просто сектанты, многие из которых элементарных вещей в естественных науках не понимают.
а
это феерично.
это за гранью добра и зла
в раше наверно и нет , вот в России - есть
но сидя на диване их не узнать