Чистая прибыль «АвтоВАЗа» в 2012 году сократилась до 211 млн рублей, сообщается в пресс-релизе автомобилестроительного концерна. До этого показатель был почти в 15 раз выше — 3,1 млрд рублей.
При этом по итогам прошлого года вознаграждения топ-менеджеров «АвтоВАЗа» выросли в 2,2 раза. 14 членов правления в сумме заработали 335 млн рублей, пишет Lenta.ru. Около 330 млн рублей ушли на зарплаты и премии топ-менеджеров, что оказалось больше чистой прибыли компании.
Кроме того, выручка компании в 2012 году выросла на 5% — до 183 млрд рублей, а чистые активы концерна увеличились до 32,7 млрд рублей.
Снижение прибыли в «АвтоВАЗе» объясняют продолжающимся обновлением производства, прекращением выпуска модели «классика», завершением государственной программы утилизации автомобилей и созданием новых мощностей. Под последним понимается строительство нового комплекса окраски в Тольятти и вывод на проектную мощность площадки в Ижевске.
Отметим, что по данным Ассоциации европейского бизнеса, в 2012 году продажи Lada в России снизились на 7%, до 537,6 тысячи штук. В целом же авторынок вырос на 11%, до 2,9 миллиона легковых и легких коммерческих машин.
Всё ушло на модернизацию замков, тюнинг яхт, и потдержку бентли-производителя. Так что Лада-Гранта форева.
Не за что, а почему - потому, что у нас традиция выдавать целые отрасли экономики для кормления определённых персонажей. Кому то ЖКХ досталось, кому то АвтоВаз. Византийский вариант. Кстати, Византия этим себя и уничтожила - развалилась.
Многие беды в России от того, что нами правят и рулят гастарбайтеры, или вахтовики, называйте как хотите. Капиталы - на западе, недвижимость в Майами-Лондоне-Цюрихе, дети и жены там же, все будущее там. А сюда приезжают на вахту - доить эту задроченную корову, которую сами же называют Рашкой.