Минтранс готовит большую реформу общественного транспорта

Новый фонд для обновления транспорта

Власти предлагают создать отдельный федеральный фонд для развития общественного транспорта. Деньги пойдут на закупку автобусов, трамваев и троллейбусов, развитие инфраструктуры и цифровых систем.

Пополнять фонд хотят за счет части штрафов за нарушения ПДД, доходов от ОСАГО и других неналоговых поступлений. Речь идет примерно об 1 млрд рублей в год, но окончательный объем будет зависеть от выбранных источников финансирования.

Гарантирующие перевозчики

В каждом регионе предлагают определить перевозчиков, которые смогут быстро подхватить маршруты, если частная компания прекратит работу или уйдет в банкротство. Сейчас на замену может уйти время из-за конкурсных процедур.

Гарантирующий перевозчик также сможет временно обслуживать маршруты во время ремонта, сбоев и чрезвычайных ситуаций. Для такого механизма хотят выделить отдельную долю рынка — примерно 30%.

Перевозки по запросу

В небольших населенных пунктах хотят развивать транспорт «по запросу». Такой формат позволит организовывать поездки к больницам, школам и другим социально значимым объектам там, где постоянный маршрут не оправдан из-за небольшого пассажиропотока. По сути, автобус будет приезжать тогда, когда на него есть заявка, а не ходить по пустому маршруту.

Что еще предлагают изменить

Власти хотят перейти к регулируемым тарифам и установить единую стоимость проезда для всех перевозчиков в одном регионе или муниципалитете. Контракты при этом должны учитывать не только цену, но и количество машин на маршруте, расписание и требования к качеству обслуживания. Одновременно предлагают изменить правила госзакупок, чтобы власти могли быстрее менять маршруты и объем перевозок в рамках уже заключенного контракта.

Владимир Путин также предложил чаще заключать многолетние контракты на поставку общественного транспорта. Такой подход позволит заводам заранее планировать производство, а регионам — равномернее обновлять парки. Сейчас закупки часто приходятся на конец года из-за бюджетного цикла, поэтому производителям приходится резко наращивать выпуск техники в короткие сроки.

• В Екатеринбург привезли новые автобусы-гармошки. На них потратили почти полмиллиарда рублей. Транспорт выведут на маршруты уже в августе.
• Екатеринбургу купили самую большую за полвека партию новых трамваев. Новые составы пустят в самые загруженные районы города. Их выведут на четыре маршрута.