В Челябинске достраивают метротрам. Посмотрите, какие вагоны будут ездить там под землей

В Челябинске достраивают метротрам — гибридную систему скоростного транспорта. Часть маршрута проходит под землей по туннелям, изначально предназначенным для метро, а часть — по обычным наземным трамвайным путям. Строительство началось в 2023 году, завершить его планируют к концу 2026 года. Движение запустят в 2027 году.

На линии будут ездить трехсекционные сочлененные вагоны модели «Альтаир». «Усть-Катавский вагоностроительный завод» представил на «Иннопром» модель трамваев.

Их длина 27,5 м, а вместимость до 288 пассажиров, из которых около 65 мест — сидячие. У вагона две кабины управления — по одной с каждой стороны. Тележки устроены таки образом, что вагоны могут ездить как по трамвайным рельсам, так и по путям метро, которые отличаются.

Трамвай оснащен уже привычным оборудованием для приема наличной и безналичной оплаты проезда, а также табло «белые ночи», которое подсказывает пассажирам, какие достопримечательности Челябинска они проезжают. Сейчас по городу курсирует пять таких вагонов, а стоимость одного, согласно открытым данным, составляет порядка 200 млн рублей.

От привычных «Касторов» новые вагоны отличаются строением тележки, позволяющей ездить по рельсам метро, а также высотой пола: у «Альтаира» он везде низкий, тогда как у «Кастора» в местах тележек повышен.            

• В Екатеринбурге уже ездит 17 вагонов «Кастор». Их купили более чем за 2,2 млрд рублей.
• Весной администрация приобрела еще 50 таких трамваев. Их взяли в лизинг за 11 млрд рублей.