logo

Взгляд из-под земли. [Маленький экскаватор роет огромный тоннель под улицей 8 Марта]

Евгений Лобанов; 66.RU

Для этого проекта пришлось закупить специальный компактный агрегат — большие образцы в будущий подземный переход между ТРЦ «Гринвич» и станцией метрополитена просто не входили.

5 октября должно завершится строительство масштабной подземной развязки под улицей 8 Марта в районе «Гринвича». Гуляя на поверхности, трудно сказать, насколько интенсивно ведутся работы. Поэтому мы спустились вглубь.

Напомним, строительство подземного пешеходного пути, соединяющего в себе переходы с выходами в метро и в ТРЦ «Гринвич», началось в апреле. Финансовые расходы взяли на себя собственники торгового центра.

Профессионалы говорят, что у нас где-то даже проще прокладывать такие тоннели чем, например, в Москве. В столице прежде чем вгрызаться в подземные тверди тяжелой техникой, приходится сначала пробить узкую дыру метров на 20 вглубь. Потом в это отверстие загоняют фреон, чтобы порода затвердела.

Если этого не сделать, то подземелья просто осыплются на головы рабочих. Только после заморозки московские строители выдалбливают охлажденный грунт, и быстро-быстро ставят кольцо. Стабильная и прочная уральская скала фреона не требует.

Неподалеку от главного спуска кипят работы над привычными подземными переходами. Здесь все смотрится более буднично.