Глава Минэкономразвития оценил ход сборки первых высокоскоростных поездов на Урале
Он ознакомился с ключевыми этапами создания первого в стране электропоезда для высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург и серийным производством скоростных поездов «Финист».
Министра сопровождали заместитель полномочного представителя Президента Российской Федерации в Уральском федеральном округе Сергей Рындин, первый заместитель губернатора Свердловской области Алексей Шмыков, президент Группы Синара Михаил Ходоровский и генеральный директор завода «Уральские локомотивы» Олег Спаи.
В рамках визита делегация осмотрела действующее производство, где активно идет работа по изготовлению первых двух составов высокоскоростных поездов. Гости осмотрели участки сварки компонентов из алюминиевых панелей, сборки и покраски кузовов, а также побывали на участке монтажа, где вклеиваются окна, устанавливаются двери, укладываются пол и кабельные каналы, производится монтаж шумозащиты и теплоизоляции. Участники побывали на уникальном роботизированном участке сварки тележек для подвижного состава.
Сборка первых двух составов поезда для ВСМ осуществляется в действующих производственных цехах, которые были модернизированы и дооснащены в соответствии с проектом. Одновременно на территории предприятия возводят новые производственные корпуса общей площадью 67 тыс. кв. м, рассчитанные на серийное изготовление высокоскоростных поездов. Строительство объектов нового комплекса будет завершено до конца 2026 года. На данный момент выполнено уже 78% строительно-монтажных работ, ведется установка оборудования. Генеральный директор «Синара-Девелопмент» Тимур Уфимцев доложил министру о реализации инициативы реинжиниринга правил промышленного строительства в рамках возведения комплекса для выпуска высокоскоростных поездов. Мероприятия «дорожной карты» позволили значительно сократить сроки строительства на разных объектах от 3-8 месяцев. Среди мер поддержки - сокращение количества документов, предоставляемых на экспертизы, выполнение подготовительных работ со дня направления проекта на экспертизу, установление случаев и состава работ, не требующих разрешения на строительство.
«Модернизация действующих мощностей и строительство нового производственного комплекса идут в графике, на завод поступило уже практически все необходимое технологическое оборудование, и специалисты приступили к его монтажу. На сегодняшний день из 16 кузовов для первых двух составов высокоскоростного электропоезда 13 уже сварены и окрашены, из них 9 переданы на монтаж, еще три кузова находятся в закладочных стендах на участке сборки-сварки. Кроме того, начато производство кузовов первых вагонов третьего поезда. Параллельно компании-поставщики изготавливают компоненты для поезда. На данный момент из 91 ключевых компонентов изготовлены и проходят испытания 82 образца, из них уже прошли приемочные испытания 40 компонентов, сертифицировано – шесть», — подчеркнул президент Группы Синара Михаил Ходоровский.
В рамках рабочего визита в Екатеринбург Максим Решетников также провел совещание с представителями бизнес-сообщества по вопросам реализации инициативы «Реинжиниринг правил промышленного строительства». Как отметил министр, инвестиционно-строительный цикл для промышленных объектов в России к 2030 году сократится до 40 месяцев (1214 дней), что на 40% ниже уровня 2020 года (66,5 месяца, 2024 дня). По итогам пяти лет «клиентский путь» уже сокращен на 26,3% или на 533 дня.
«Сегодня здесь, в Екатеринбурге, на примере реальных проектов на заводе «Уральские локомотивы» мы увидели, насколько конкретные инициативы позволяют ускорить строительство новых предприятий, в частности, новых корпусов по выпуску высокоскоростных поездов для первой в России ВСМ», - подчеркнул Максим Решетников.
