Топ 5 изменений в Тойота Рав 4 2019

Фото удалено!
Источник не в списке -
""

Когда производитель делает рестайлинг устаревших моделей автопрома, то привносит лишь небольшие переработки кузова, передней панели, меняет коробку автомат на вариатор или роботизированную версию.

Однако в 2019 году компания Тойота решила полностью переработать внедорожник Рав 4. И эти обновления так изменили машину, что теперь даже те, кто не смотрел на нее, призадумались: «А может стоить купить новую модель Тойота?».

Изменения в кузове

Теперь машина больше не напоминает маленький, невзрачный кроссовер, который подходит разве что для поездок на дачу за урожаем. Кузов Тойота Рав 4 2019 года стал более точеным, приобрел силуэт внедорожника. Однако производитель не добавил в него агрессивности или брутальности, которых обычно зашкаливает у внедорожников. Именно отсутствие этой нотки и сделало машину более привлекательной.

Новая платформа

Платформа TNGA однажды уже примененная изготовителем на Тойота Камри увеличила жесткость кузова. Автомобиль стал короче на 5 мм и шире на 10 мм, но обычным автовладельцам этого не заметить.

На 15 мм увеличился у Тойота Рав 4 клиренс. В результате проходимость машины улучшилась, а поведение на дороге не изменилось. Рав 4 2019 года наоборот стал намного устойчивее.

Салон внедорожника

Дисплей в форме планшета, правильная геометрия расположения приборов — все это радует глаз и дает ощущение уюта. Хоть детали салона выполнены из пластика, они надежны и прочны. Кожа на ощупь мягкая, не скрипит противно при разворотах тела.

Двигатель

Выпускаются некоторые модели с гибридными моторами. Постепенно такие двигатели становятся трендом на рынке. Параметры движка:

мощность — 218 лошадок;
расход — 4,5 л на 100 км;
разгон — 8,1 с до сотни.

Эти параметры довольно приличны для нового кроссовера Тойота Рав 4. Есть модификации новой модели пятого поколения Рав 4 с бензиновым мотором. По сути, параметры почти не отличаются от гибридной версии.

Коробка передач

Привлекает к себе внимание и коробка передач нового Рав 4.

американская версия оснащена — автоматом;
европейская — вариатором.

Есть и механическая коробка передач. Вариатор модели Direct Shift CVT. Это агрегат с десятью виртуальными передачами. Одна из которых настоящая механическая с шестерней и классический конус для CVT. Эта коробка также надежна, как и любая автоматическая при условии, что за ней будут ухаживать и не гробить на бездорожье.

Заключение

Есть ли смысл в покупке Тойота Рав 4 новой модели? Если автовладелец надумал сменить машину, то конечно есть. Тем более, что машина сошла с конвейера совсем недавно, да и по надежности и симпатичности превосходит своих предшественников.