Напомним, соответствующие изменения в Методические рекомендации по формированию тарифов на перевозку пассажиров были внесены 25 августа 2010 года. Так, глава 5 Методических рекомендаций была дополнена пунктом о возможности обращения перевозчиков в регулирующий орган с заявкой об установлении индивидуальных дифференцированных тарифов на перевозку в зависимости от числа перевозок.
Теперь все без исключения перевозчики вправе устанавливать индивидуальные дифференцированные в зависимости от числа поездок тарифы на перевозку пассажиров и багажа. При утверждении таких тарифов стоимость проездных билетов определяется с учетом установленных дифференцированных тарифов и установленного числа поездок. Для расчета индивидуальных дифференцированных тарифов перевозчики должны будут, как и раньше, представить обоснование планируемого объема перевозки пассажиров в расчетном периоде, определяемого на основании данных обязательного раздельного учета числа пассажиров, перевозимых по разовым билетам, по проездным билетам (в том числе льготным), по проездным билетам в зависимости от числа поездок.
В РЭК отмечают, что опыт других регионов свидетельствует о том, что такие тарифы будут выгодны как пассажирам, так и предприятиям-перевозчикам.
Да конечно же под это дело стоимость проезда вздернут в разы, а притворятся добренькими.
кондукторы плохо обучены по валидаторам,месяца два назад я с женой заплатил вместо 28руб. --- 56руб.,у кондутора бумага в валидаторе зажувалась,а она даже и не сикет провела четыре раза и типо еще права, обратно деньги я не получил,позвонив по тел.узаннаму на карте,мне сказали подьезжайте к рубину мы рассмотрим ситуацию,так что получается я в место того чтобы ехать по маршруту из-за 28 рублей должен ехать к ним на малышева,потратив мало того денег опять на дорогогу и время!!! так нужна ли нам такая транспортная карта???????????????????????????