В Свердловской области вымирают автовокзалы

За последние 10 лет в Свердловской области перестали работать 10 автовокзалов, еще 4 находятся под угрозой закрытия. Сейчас действует 25 станций, рассказал на «Иннопроме» министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Денис Чегаев. Его цитирует корреспондент 66.RU.

По словам Чегаева, причиной стало снижение пассажиропотока, что привело к падению доходов транспортных предприятий и высоким расходам на содержание станций.

Минтранс предлагает там, где это возможно, объединять железнодорожные вокзалы с автовокзалами. В малых городах до 100 тысяч жителей планируют три формата автостанций: большие на 240–500 пассажиров, средние на 100–250 и оборудованные остановки при потоке до 100 человек в сутки.

Доцент Российского университета транспорта Антон Белогребень подчеркнул, что раньше автостанции сами формировали маршруты с расписанием и были полноценными организаторами перевозок, а сейчас стали лишь исполнителями.

«Одна из проблем развития сети автовокзалов на федеральном уровне — в законодательстве нет четкого определения статуса автостанций, поэтому их развитие не предусмотрено. У региональных и местных властей тоже нет инструментов, которые позволили бы разрабатывать юридически законные стратегии развития автовокзалов», — подчеркнул он.

Дополнительной проблемой Белогребень назвал тарифы на перевозки, которые теперь устанавливает РЭК: они часто не отражают экономические реалии, при этом не существует единого порядка их формирования.            

• В Свердловской области сократили маршруты десяти электричек. Поезда теперь не будут доезжать до небольших городов в отдаленных районах. Еще двенадцать поездов вообще вычеркнули из расписания.