Зампредседателя комитета Госдумы по экономической политике Станислав Наумов выступил против закона «О такси». По его словам, мера вообще не нужна, передает корреспондент 66.RU с Всероссийской конференции «Современное такси».
«Я вернулся бы к принципу: нужно получить на региональном уровне соответствующее разрешение [для работы в такси], но если ты ездишь на локализованной машине — не надо ничего платить. Если нет, мое мнение, езди, но плати в региональный фонд. Простая стимулирующая мера», — заявил депутат.
Вводить или нет такой сбор, по его мнению, должны решать в субъектах России. Сейчас водители не платят госпошлину, чтобы получить разрешение на работу в такси, — его выдают бесплатно. Но для оформления требуются другие расходы, например на оформление электронной подписи, техосмотр автомобиля, медицинские справки или страховку.
«Старые будут ездить, пока колеса не сотрутся»: как автопарки готовятся к закону о локализации такси
- С марта начал действовать закон о локализации. В федеральный реестр такси вносят только автомобили с достаточным уровнем локализации производства в России или выпущенные в рамках специальных инвестиционных контрактов. По новому закону к работе допускаются около 20 моделей авто.
- Только 7% автомобилей в такси соответствуют новым требованиям локализации, которые вступили в силу с 1 марта. Основную долю занимает Lada — 6,8%, остальные марки представлены минимально: «Москвич», Evolute и Voyah.
Текст: Дарья Александрович, Олеся Иванова
