На месте ТЦ «Дирижабль» появится квартал с транзитным прогулочным бульваром. Первые подробности проекта

Территория у станции метро «Ботаническая», где сейчас работает ТЦ «Дирижабль», изменится практически полностью. Проект предусматривает перераспределение функциональных зон: часть площади, занятая торговлей и наземными парковками, уступит место пешеходным маршрутам, зеленым участкам и общественным пространствам. При этом торговая функция не исчезнет полностью — она будет интегрирована в первые этажи новых жилых зданий в виде галереи торговли и услуг. Это изменит логику использования участка: из объекта, ориентированного на автомобильный трафик и разовые визиты, территория переходит в формат, рассчитанный на ежедневное пешеходное использование и интеграцию в окружающую городскую среду.

Фото: предоставлено 66.RU девелопером территории.

Основой планировки нового квартала станет сквозная пешеходная аллея. Она соединит внутренние локации с существующими городскими пешеходными и пассажирскими маршрутами, обеспечивая прямой проход через всю территорию. Доступ к этому маршруту будет открыт для всех: проект не предусматривает заборов, шлагбаумов или систем контроля на входах. Новая организация пространства позволит свободно перемещаться по участку, не огибая его по периметру, а также использовать аллею для ежедневных прогулок или как транзитный путь к остановкам общественного транспорта.

Фото: концепция проекта (предоставлено 66.RU девелопером территории).

Ландшафтное решение территории включает неглубокий водный объект, который планируется вписать в существующий перепад высот. Демонтаж части наземных парковок освободит пространство для зеленых насаждений: на этих участках высадят деревья, установят скамейки и проложат связные пешеходные маршруты.

Фото: концепция проекта (предоставлено 66.RU девелопером территории).

Дома будут переменной этажности — от 2 до 30. Первые этажи запроектированы как продолжение уличного пространства. Здесь разместятся открытые витрины, летние площадки кафе и сервисы повседневного спроса. Это будет активная линия застройки, ориентированная на пешеходов, а не на автомобильные потоки. Коммерческие функции будут встроены в существующую улицу, обеспечивая непрерывность городской среды.

Автомобильную инфраструктуру проекта выносят на подземный уровень: в паркингах под дворами жилых домов предусмотрено около двух тысяч машиномест. При этом все действующие перехватывающие муниципальные парковки у станции метро сохраняются в полном объеме. Разделение пешеходных и автомобильных потоков должно снизить нагрузку на общественные зоны и создать резерв для будущего развития территории — озеленения, пешеходных маршрутов и общественных пространств.

Территория спроектирована с учетом доступности общественного транспорта: она соединяют наземные остановки автобусов и троллейбусов в районе улиц Белинского и Онежской и выходы из метро с уже существующими пешеходными маршрутами, Тбилисским бульваром и в перспективе с Южным парком. Так подходы к остановкам встраиваются в новую пешеходную сеть — с обновленным покрытием, освещением и навигационными элементами, сохраняя сложившуюся логику передвижения по району и делая пересадки удобнее для пассажиров. Квартал не становится изолированным островом, а работает как продолжение улицы, связывая разные части района в единую сеть: человек, идущий от метро или с автобусной остановки, сможет пройти через территорию напрямую, не делая крюк по периметру.

На других прилегающих улицах тоже сохранят все существующие остановки общественного транспорта, а для жильцов планируют сделать подземный переход из ЖК прямо на станцию метро «Ботаническая».

Фото: концепция проекта (предоставлено 66.RU девелопером территории).

Идея развития территории включает в структуру комплекса помещения для школы искусств, физкультурно-оздоровительного центра с бассейном, а также площади под офисы и сервисные предприятия. Это должно сформировать локальную инфраструктуру, которая закрывает базовые потребности жителей в дополнительном образовании, спорте и повседневных услугах в шаговой доступности. При этом доступ к социальным объектам останется открытым — они будут работать не только для жителей новых домов, но и для всех горожан. Такую концепцию называют «жилая экосистема».

Фото: концепция проекта (предоставлено 66.RU девелопером территории).

Бульвары будут разделять жилой квартал на три отдельных юнита, однако перепад высот позволил в проекте связать все коммерческие помещения проекта надземными галереями на уровне второго этажа. Это объединяет торговые точки, кафе и сервисные зоны в единую сеть, позволяя жильцам перемещаться между ними без выхода на улицу.

Фото: концепция проекта (предоставлено 66.RU девелопером территории).

Изменение формата территории повлияет на структуру транспортных потоков. Сейчас торговый центр принимает около двенадцати тысяч посетителей в день, что создает пиковые нагрузки на прилегающие улицы в часы наибольшей активности. В перспективе здесь будут жить порядка пяти тысяч жителей, а коммерция первых этажей будет обслуживать преимущественно локальный, повседневный спрос — оставаясь при этом открытой для транзитного пешеходного трафика.

Архитектурная концепция исключает монолитную застройку. Жилые корпуса планируется разметить так, чтобы сохранить проницаемость территории. Проект предусматривает открытые видовые коридоры, которые предотвращают визуальное доминирование над окружающей застройкой.

Фото: предоставлено 66.RU девелопером территории.

Строительные работы буду проходить поэтапно. Предварительный старт первой очереди строительства — 2027 год. Она предполагает возведение двух жилых зданий на месте стихийного рынка рядом с ТЦ «Дирижабль» (сам торговый центр она не затронет).

Сейчас проект находится на этапе оформления градостроительной документации и технических согласований с метрополитеном и городской администрацией. На этом этапе утверждают детальные параметры застройки, инженерных сетей и общественных пространств. Торговый центр «Дирижабль» при этом продолжает работу в обычном режиме — он останется действующим до начала строительства новых очередей.