В мэрии Екатеринбурга оправдали безбилетников. Видео

Работу общественного транспорта еще нужно наладить, рассказал замдиректора департамента транспорта Николай Вахлов. Например, решить проблемы со сбоем интервалов движения и нехватки машин на некоторых маршрутах. По словам Вахлова, люди не могут оплатить проезд, потому что образуются давки.

«На самом деле люди ответственно подходят к этому и платят. Но есть объективные причины, над которыми нам еще надо поработать, чтобы человек комфортно зашел в подвижной состав, оплатил, сел и поехал», — объяснил Вахлов.

Контролеры работают на линиях каждый день, добавил он. Также они проводят точечные проверки.

Главная новость по теме

Как избавиться от давки и заставить транспорт ходить по расписанию. Интервью с ответственным за перевозки

• С апреля по конец ноября прошлого года в городе поймали 34 тысячи зайцев, а наказали — 0. Власти делают ставку на формирование привычки платить за проезд, объяснил в интервью 66.RU глава «Центра управления перевозками» Никита Ухин. Для этого снизили цену безлимитных проездных до 1,5 тыс. рублей, после чего число зайцев сократилось примерно на 5%. В конце 2025-го их доля составляла 12–15% пассажиров.
• Штрафы для безбилетников подняли в прошлом году со 100 рублей до 2,5 тысяч. За повторное нарушение придется заплатить до 5 тысяч рублей. При этом в Екатеринбурге нарушителей не штрафуют. По крайней мере, пока. Контроллеры «проявляют гуманизм» и просто просят оплатить проезд.
• Но позже для отлова зайцев запустят специальную программу. На самые проблемные маршруты будут направлять усиленные группы контролеров. С помощью специальных датчиков на новом транспорте получится считать количество вошедших и вышедших пассажиров. Программа будет соотносить эти данные с числом транзакций на маршрутах и составлять «тепловую карту». Так удастся выявлять транспорт, на котором реже оплачивают проезд.