Мэрия потратит 2,2 млрд рублей, чтобы автобусы и троллейбусы ходили по расписанию. Список маршрутов

Администрация Екатеринбурга разместила 13 заявок на заключение новых брутто-контрактов с перевозчиками. По новым договорам транспортные компании должны будут обслуживать 15 троллейбусных и 25 автобусных маршрутов с августа 2025 года по февраль 2026 года, выяснил корреспондент 66.RU.

За работу 25 автобусных маршрутов заплатят 1,3 млрд рублей:

• № 25 «ТЦ Мега — Радиоколледж — Высоцкого — Технопарк»;
• № 42 «ТЦ Мега — ЖК Светлый»;
• № 45 «Железнодорожный вокзал — НПЦ Онкология»;
• № 47 «Елизавет — ТЦ Мега»;
• № 54 «Краснолесье — Синие Камни»;
• № 58 «Горбольница № 7 — Ритейл-парк Солнечный»;
• № 60 «УрФУ — Химмаш»;
• № 61 «Пехотинцев — 40 лет ВЛКСМ»;
• № 62 «Академика Ландау — Южная подстанция»;
• № 63 «ТЦ Мега — кл. Лесное — ЖК «Солнечный» — ТЦ Мега»;
• № 69 «п. Исток — мкр. Компрессорный — ст. Кольцово»;
• № 75 «Восточная — п. Калиновский»;
• № 76 «ТЦ Мега — Синие Камни»;
• № 77 «Ритейл-парк (Солнечный) — Высоцкого»;
• № 79 «Докер (Кольцово) — Метро Ботаническая»;
• № 85 «Институт связи — п. Медный»;
• № 86 «Вишневая — Рощинская»;
• № 87 «Академика Ландау — Горбольница № 7»;
• № 88 «Метро Ботаническая — ОПХ — п. Шабровский (Школа) — Метро Ботаническая»;
• № 89 «УрФУ — Окраинная»;
• № 90 «Восточная — п. Изоплит»;
• № 91 «Метро Ботаническая — Горный Щит»;
• № 91 м «Метро Ботаническая — Верхнемакарово»;
• № 94 «УрФУ — Новосвердловская ТЭЦ»;
• № 95 «Институт связи — озеро Чусовское».

Еще 867,8 млн рублей потратят на обслуживание 15 троллейбусных маршрутов:

• № 25 «Ботаническая — Академическая»;
• № 26 «Коммунистическая — Крауля»;
• № 27 «Начдива Онуфриева — Железнодорожный вокзал»;
• № 28 «Академгородок — ЦПКиО»;
• № 29 «Коммунистическая — Калининская»;
• № 30 «Ильича — Пл. 1-й Пятилетки — Ильича»;
• № 31 «Химмаш — Железнодорожный вокзал»;
• № 32 «Коммунистическая — Академическая»;
• № 33 «Коммунистическая — Педагогический университет»;
• № 34 «Метро Динамо — Горбольница № 7»;
• № 35 «Ботаническая — Крауля»;
• № 36 «Химмаш — Академическая»;
• № 37 «Посадская — Уралобувь»;
• № 38 «Коммунистическая — Пл. 1-й Пятилетки — Коммунистическая»;
• № 39 «Табачная фабрика — Белинского».

В пресс-службе мэрии Екатеринбурга подтвердили нам, что контракты пришлось перезаключить, потому что договоры, действующие с 1 февраля, скоро закончатся.

Брутто-контракты предусматривают изменение в расчетах с перевозчиками: теперь мэрия им платит за выполненный объем работы, а прибыль с оплаты проезда уходит в бюджет. Если перевозчики не будут соблюдать расписание, их оштрафуют — на 1% от стоимости контракта (больше 2 млн рублей).

Главная новость по теме

В Екатеринбурге запускают центр, который будет контролировать работу транспорта и искать безбилетников

Оплату проезда в общественном транспорте постепенно переведут на безнал. Чтобы горожане привыкли к такому способу оплаты, мэрия ввела скидку, если платить за проезд через QR-код.

Из-за того, что администрации стало важно получать доход с билетов, для «зайцев» штраф увеличили в 25 раз — со 100 рублей до 2,5 тыс. рублей.

Транспортную реформу в Екатеринбурге объявили в 2024 году. Администрация города перевела всех перевозчиков на брутто-контракты, закупила 50 троллейбусов, на очереди — 50 трамваев. Зарплаты сотрудникам «Гортранса» выросли до 100 000 рублей, а траты мэрии на общественный транспорт — с 1,3 млрд до 12 млрд рублей в год.