На юго-востоке Екатеринбурга — в микрорайонах Светлый, Кольцово и на территории около аэропорта — с конца марта начались проблемы с навигацией, рассказали читатели 66.RU.
По их словам, страдают как таксисты и курьеры, которые теперь с трудом определяют точное место заказа, так и местные жители, использующие GPS-навигацию в приложениях на телефоне.
В Кольцово нам сообщили, что аэропорт к этому вопросу отношения не имеет. Но информированный источник 66.RU заявил, что в районе воздушной гавани негражданские службы действительно установили специальную технику, которая при необходимости может подавлять беспилотники.
Радиолокационные комплексы для борьбы с дронами (РЭБ) есть в других аэропортах страны, например в Шереметьево или Внуково. В конце 2023 года в Росавиации обещали установить технические средства в 31 аэропорту России.
При помощи РЭБ можно создать помехи на частотах управления, в результате чего оператор потеряет связь с дроном. Также техника способна подменять GPS-координаты, которыми оснащены беспилотники. В то же время средства РЭБ могут привести к нарушению GPS-сигнала у гражданской техники на земле.
Безопасность работы аэропортов налаживают заранее для любых возможных исходов. В 2022 году дроны летали в приграничных регионах России, после лета 2023 года они стали добираться до Москвы, с 2024 года — до Кирова и Казани, находящихся в 1000 км от фронта. Начальник службы РЭБ Минобороны РФ Дмитрий Богданов утверждал, что дальность полета украинских беспилотников может сейчас достигать 2500 км.