Для выезда тяжелой техники, обслуживающей карьеры и логистический центр в поселке Исеть, остался единственный путь – по недостроенной дороге Сагра – Аять. Владельцы предприятий ожидают увеличение логистических издержек, что повлечет за собой удорожание продукции.
Проезд техники массой более 17 тонн по дамбе Среднеуральской ГРЭС снова запретили сегодня утром. В начале июня движение большегрузов по плотине уже закрывали, но после протестов водителей проезд открыли.
Сегодня же состоялось совещание с участием представителей ГИБДД, Уралуправтодора, чиновников Верхней Пышмы, областного министерства общественной безопасности и представителей крупных производств, находящихся в поселке Исеть. На совещании бизнесменов предупредили о недопустимости повторения акций протеста.
«У нас осталась одна дорога для выезда — Сагра — Аять. В настоящий момент она еще строится и не сдана. Мы проехались по ней. Фурам будет тяжело. Есть большой риск пробить колеса. Сейчас будем решать, что в связи с этим делать», — сказал корреспонденту 66.RU генеральный директор логистического парка «Исеть» Александр Гончаров.
Объезд по недостроенной дороге, по словам предпринимателей, увеличит логистические издержки. Им придется поднимать цены на продукцию и ее доставку.
- Дамбу Среднеуральской ГРЭС построили 75 лет назад. Она не была рассчитана на грузовые автомобили. Движение большегрузов ограничили, чтобы не допустить дальнейшего разрушения конструкции. Легковым машинам и автомобилям спецслужб проезд разрешен.
- Грузовикам предложено выезжать из поселка Исеть по строящейся дороге Сагра — Аять. Закончить ее строительство планируют в октябре, а сдать в эксплуатацию — в ноябре.
- Грузовики ездили к исетским щебеночному и гранитному заводам, а также к логистическому центру «Исеть».
- В начале июня, после закрытия проезда по дамбе, водители грузовиков своими машинами на несколько часов заблокировали подъезд к плотине. После переговоров движение всех видов транспорта открыли через дамбу.
Дмитрий Антоненков
специальный корреспондент