Строители трамвайной ветки в Академический наткнулись на неожиданное препятствие — сверхпрочную скалу
Глава комитета по строительству Алексей Корюков на заседании городской Общественной палаты заявил о сложностях, возникших при строительстве трамвайной ветки, которая должна соединить Академический с центром Екатеринбурга.
Прокладка трамвайной линии стартовала в ноябре 2021 года. Муниципальный контракт предусматривает завершение всех работ в 2024 году. Однако администрация города ставит перед подрядчиками задачу закончить на год раньше.
Алексей Корюков, глава комитета по строительству:
— Мы видим, что сейчас есть определенная сдвижка по времени. В процессе производства работ выяснилось, что грунты не соответствуют тому, что указано в проекте. Мы обнаружили крепкие скальные породы и грунтовые воды, что потребовало применения других технологий для решения возникших инженерных задач.
Несмотря на это, как заявил чиновник, в мэрии рассчитывают, что строители смогут наверстать упущенное время и сдать трамвайную линию раньше срока, обозначенного в контракте.
- Новая трамвайная ветка должна соединить Академический с центром города. Первая очередь предусматривает строительство временного кольца с конечной остановочной станцией в районе Преображенского парка и трамвайной линии по улицам Вильгельма де Геннина, Серафимы Дерябиной до Волгоградской. Протяженность первой очереди составит 4 км. Линия пройдет до соединения с улицей Татищева и составит 6,7 км.
- Стоимость проекта оценивается в 2,6 млрд рублей.
- На сегодняшний день рабочие установили порядка одного километра рельсошпальной решетки.
