О переводе частников на безнал 66.RU рассказал генеральный директор компании «И-сеть» Павел Ведерников. Именно эта компания является оператором ЕКАРТы.
Переход на оплату безналом — тенденция, которая характерна для большинства крупных городов России. Первыми в 2017 году технологию применили в Сочи. В Екатеринбурге вводить оплату проезда банковской картой начали в 2018 году в муниципальном общественном транспорте в качестве эксперимента.
Ожидалось, что возможность оплаты безналом появится во всех муниципальных и коммерческих автобусах до конца 2019 года. Однако потом это отложили на конец лета текущего года.
Для подключения к системе перевозчики должны были обратиться в компанию «И-сеть» и заплатить за техническое обслуживание после прошивки валидаторов. Для частников оплата безналом невыгодна, так как банк берет с платежей свою комиссию.
Некоторые кондукторы нашли способ обойти систему и избежать комиссии. Имея работающий валидатор, они начали предлагать заплатить за проезд переводом на карту по номеру телефона. Однако это незаконно.
 Фото: Анна Уткина, 66.RU |
|---|
По данным 66.RU, в 2018 году коммерческие перевозчики получили около 1,5 млрд рублей. Эти деньги они заработали с 56,2 млн пассажиров, которые оплачивали проезд наличными. Этих денег хватило бы частникам, чтобы выплатить зарплату в 50 тысяч рублей 2625 рабочим.
