Резко подняли цены на авиаперелеты крупные российские авиакомпании, такие как «Аэрофлот», S7, «Уральские авиалинии» и Utair. По сравнению с мартом билеты подорожали на 50–110%. Такой вывод сделали «Ведомости», исходя из информации систем бронирования на сайтах этих авиакомпаний.
Например, цены на билеты «Аэрофлота» по направлению Москва — Екатеринбург выросли с 3900 в марте до 6600 рублей в апреле. Перелет из столицы в Санкт-Петербург на апрель — май подорожал с 2400 до 4900 руб., в Волгоград — с 3400 до 6900 руб., в Сочи — с 3100 до 5900 руб., в Пермь с 3500 до 6900 руб., в Краснодар и Минводы — с 2800 до 5900 руб. Абсолютный лидером стал перелет в Омск: цена билета из Москвы выросла в 2,4 раза и составила 9500 рублей.
Примерно такой же рост стоимости на авиаперевозки показали и другие крупные компании. Самым недорогим оказался Utair, заменив тем самым лоукостер «Победа», который ранее предлагал самые низкие цены.
Профессор ГосНИИ гражданской авиации Александр Фридлянд объяснил изданию, что такой подъем связан с попытками авиакомпаний за счет оставшихся пассажиров хоть как-то отбивать расходы на выполнение рейсов. По его словам, сейчас продолжают летать только люди, которые нечувствительны к цене и которым надо воспользоваться самолетом во что бы то ни стало. Во второй половине марта спрос на внутренние перелеты упал на 50%, в апреле — до 95%.
Директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев заявил «360», что сравнение с мартом не совсем корректно: цены на билеты в этот месяц традиционно ниже, чем в апреле и мае, поэтому нужно сравнивать их с прошлогодними тарифами. Но авиаэксперт подтвердил, что рост действительно есть. По его словам, на формирование цен повлияла пандемия и попытки государства бороться с распространением коронавируса.
Олег Пантелеев подчеркнул, что в случае отмены всех ограничительных мероприятий цены вырастут еще сильнее. Особенно они поднимутся на российские курорты в пиковые месяцы — июль и август. Рост будет зависеть от того, сколько перевозчиков «доживут» до этого момента, заявил директор агентства «АвиаПорт».
Между тем министр транспорта России Евгений Дитрих подготовил новые меры поддержки для всей транспортной системы России и отправил документ главе правительства Михаилу Мишустину, пишет «Коммерсант». Часть мер уже согласовали. Речь идет о решении выделить 9,34 млрд рублей для покрытия недополученных доходов за февраль и март. Еще 2,1 миллиарда рублей получат аэропорты. Также Евгений Дитрих предложил направить 3 млрд Государственной транспортной лизинговой компании, чтобы снизить платежи авиакомпаний за самолеты, а также разрешить перевозчикам в течение двух лет вместо денег за билеты на отмененные рейсы рассчитываться с пассажирами ваучерами.
Главный авиаэксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов же считает, что пока тех мер, которые действуют сейчас, недостаточно. По его мнению, нынешний размер помощи государства не поможет сохранить всех существующих перевозчиков.
