«Вы живете прошлым и делаете работу кое-как»: голландский урбанист — [о главных проблемах Екатеринбурга]
Всемирно известный голландский урбанист Эверт Верхаген, который рассказывал Порталу 66.ru о проблемах ЦПКиО, рассказал нам еще и о проблемах Екатеринбурга в целом. Он был в столице Урала недолго — всего два дня и успел погулять только по центру города и музею Ельцина. Однако сформировал свое мнение о городе и увидел, что он отстает от сегодняшнего дня лет на 66.
Мы живем прошлым
По мнению урбаниста, Екатеринбург застрял в 1950 году. Такой вывод он сделал, еще гуляя по ЦПКиО, и убедился в своей правоте, прогуливаясь по Плотинке до Ельцин-центра. По словам Верхагена, город выглядит так, будто все еще живет в середине двадцатого столетия, хотя у него есть определенное очарование. «В принципе, всё в городе и не должно быть современным. Можно оставить что-то старомодное, в этом есть некий шарм».
Тем не менее речь идет не только о внешнем виде Екатеринбурга. Проблема глубже. Она касается в том числе и того, что город совсем не думает о будущем.
Эверт Верхаген, основатель агентства Creative Cities:
— Мы всегда боремся с прошедшей войной, а не готовимся к той, которая ждет нас впереди. То есть мы почему-то решаем прошлые проблемы, хотя надо думать о будущем. Есть люди, которых все устраивает, и они будут жить так и дальше. А кого-то это просто не устроит, он купит билет на самолет и улетит в поисках лучшей жизни.
В пример Верхаген приводит дороги в Соединенных Штатах. По его словам, там власти согласуют строительство дороги только в том случае, если в проект заложена также организация велодорожки и тротуара. «Было бы неплохо сделать так же и у вас: продумать велодорожки, пешеходную часть, систему общественного транспорта, — говорит урбанист. — Кроме того, может, лет через 20 в России уже появятся беспилотные автомобили, поэтому имеет смысл строить дороги так, чтобы они подходили и для них».
Эверт Верхаген:
— Это ваш менталитет. У вас большие пространства, поэтому вы можете построить что-то временное, а потом начать все заново в другом месте. Вы думаете, что можете просто оставить всё, если вам это больше не нужно. Но было бы логично использовать все это — дороги, аэропорты и все, что у нас есть — для будущего. И тут уже можно задуматься о новых видах энергии, велодорожках, общественном транспорте, компактности и т.д.
Мы все делаем кое-как
«Даже если вы выбрали путь развития, при котором вы придерживаетесь 1950-х, было бы здорово, чтобы этот путь был немного качественнее». Гуляя по городу, урбанист то и дело останавливался у канализационных люков, поребриков и прочих элементов городской среды. Он объяснял, что работа выполнена спустя рукава. «Можно было бы сделать хорошо, для этого у вас есть все условия, нет только одного — желания».
Эверт Верхаген:
— Такое ощущение, что, когда вы что-то делаете, вы в какой-то момент смотрите на часы, и восклицаете: «О, у меня обед». И бросаете всё, не доделав. Нет гордости за то, что вы делаете.
Мы построили город для автомобилей
Хотя это, скорее, не проблема, а особенность уральской столицы. Урбанист заметил, что в Екатеринбурге все улицы широкие — они рассчитаны больше на автомобилистов, нежели на пешеходов или велосипедистов.
Эверт Верхаген, урбанист:
— Ваш город не такой, как, например, Санкт-Петербург, где есть узкие пешеходные улочки. У вас все дороги широкие. В этом смысле Екатеринбург, скорее, американский город, нежели европейский. Но повторюсь: было бы разумно еще продумать здесь велодорожки и пешеходную часть.
Тем не менее Екатеринбург понравился урбанисту. «Я ожидал худшего», — признается Верхаген. Эверт уверен, что в Екатеринбурге есть всё, что нужно городу: парки, высокие дома, торговые центры, дороги. Осталось только научиться делать все это качественно и с мыслями о будущем.
