Как во время Второй мировой. [Два американских военных самолета приземлились в Кольцово]

Сегодня в обед на одну из полос аэропорта Кольцово приземлились два самолета марки «Дуглас» DC-3. Эти раритетные машины осуществляют перелет по легендарному маршруту Алсиб, также известному как «Аляска — Сибирь», «воздушная трасса Красноярск — Уэлькаль», «Красноярская воздушная трасса»). Эта воздушная трасса была организована в 1942 году для перегона в СССР американских самолетов, поставлявшихся по программе ленд-лиза. Этим перелетом, посвященным 70-летию победы над нацистской Германией, авиаторы-энтузиасты из США и России решили почтить память летчиков той войны и напомнить их потомкам о былой дружбе между нашими странами.

Об истории Алсиба журналистам рассказал племянник одного из пилотов, перегнавших в те годы несколько сотен самолетов по этому сложному и опасному маршруту. Воздушная трасса была проложена так, чтобы минимизировать риск атаки вражеских самолетов. Для этого пилотам пришлось летать через Аляску и северные районы нашей страны. Общая протяженность маршрута — примерно 6500 км, из них 5000 — над территорией СССР. Летчикам приходилось проводить за штурвалом многие часы, в постоянном холоде, часто при плохой видимости.

Особенно сложно было советским летчикам: приборы на американских самолетах выдавали показания в дюймах и футах, а не в привычных метрах. Наши экипажи носили с собой женскую помаду и ею прямо в полете дорисовывали на приборах метрические значения. Документации на русском языке практически не было. Приходилось осваивать иностранные машины практически с нуля, уже в полете. Нередко летчикам-истребителям вместо легких и маневренных машин надо было садиться за штурвал тяжелых транспортников или бомбардировщиков. Причем в условиях плохой видимости самолеты летели плотной группой, едва не касаясь друг друга крыльями — чтобы в облачности не потерять друг друга.

В результате всего вышеперечисленного часто происходили аварии. На этом далеком от войны воздушном коридоре нашли свою смерть 115 летчиков из обеих стран. Большая часть из них — советские пилоты.

Всего за время войны по трассе Алсиба в нашу страну было доставлено 7908 самолетов разных типов: истребители, бомбардировщики, транспортники, учебные машины. Самолеты к нам летели не пустыми — с ними пришло 506 тонн грузов самого разного толка: от дипломатической почты и золота до протезов и даже куриных яиц.

Русско-американская команда любителей авиации и военной истории, решившая совершить перелет по этой прославленной трассе, вылетела из города Грейт-Фолс, что в штате Монтана, 17 июля. Закончить перелет авиаторы планируют в конце августа в Москве, на авиасалоне в Жуковском. После завершения перелета оба самолета будут переданы в один из московских музеев.

Я спросил у одного из американских пилотов: как соотносится их акция с сегодняшними напряженными отношениями США и России?