logo

Индивидуальный городской транспорт. Что следует знать об электросамокатах

Фото: 66.RU, фотосток

Покупка электросамоката — это реальные затраты. Это не обычный гаджет или игрушка, а средство передвижения, которое требует должного ухода, чтобы долгое время пользоваться его преимуществами.

Как правильно ухаживать за электросамокатом? Как его чистить, хранить и как обращаться с сердцем электросамоката, то есть с аккумулятором?

Электросамокат — следует выбирать качество

Сегодня продажа электросамокатов — дело распространенное. Рынок предлагает большой ассортимент продуктов. Все устройства, работающие от аккумуляторных батарей, имеют срок службы. Таким образом, качество выбранного оборудования, несомненно, важно. Авторитетные бренды оснащают электросамокаты передовыми технологическими решениями — например, литий-ферум-фосфатными (LiFePo4) аккумуляторами, которые отличаются превосходной долговечностью, а их емкость позволяет проехать до 50 километров на одном заряде.

Оснащение моделей влияет на комфорт и безопасность управления. Итак, следует выбрать:

  • относительно большие колеса, обеспечивающие устойчивость движения;
  • качественные дисплеи, на которых будет представлена важная информация о поездке и состоянии самоката;
  • фары, улучшающие видимость на дороге после наступления темноты;
  • эффективные тормоза на передние и задние колеса;
  • складные модели, которые можно легко носить с собой или спрятать в багажнике.

Даже самый лучший уход за автомобилем может оказаться неэффективным, если выбрать некачественную технику. Технические параметры определяют стандарты вождения, безопасность и долговечность устройства. А если пользователь уже купил электросамокат, следует позаботиться о нем.

Аккумулятор в электросамокатах — как продлить срок службы

Неправильное обращение с аккумулятором электросамоката может сократить срок его службы на несколько десятков процентов. Поэтому необходимо знать, какой тип аккумулятора установлен в самокате, и адаптировать способ ухода за ним к стандартам ухода за отдельными моделями. Например, раньше чаще использовались никель-кадмиевые аккумуляторы, которые сначала нужно было полностью разрядить, а затем зарядить до 100%.

Однако сегодня все чаще используются литий-ионные и литий-ферум-фосфатные батареи. Для них не нужен такой подход — сразу после покупки, даже если батарея не полностью заряжена, можно свободно ее подзарядить и наслаждаться поездкой. Для этого типа аккумуляторов рекомендуется практика частой, но непродолжительной зарядки.

Также стоит отметить, что на состояние литий-ионных аккумуляторов негативно влияет частая их максимальная разрядка. По мнению экспертов, при полностью заряженном самокате батарея разряжается в десять раз быстрее.

Следует выбирать качественное оборудование, которое прослужит долгое время. Кроме того, можно увеличить срок службы аккумулятора, правильно ухаживая за батареей и храня электросамокат в правильных условиях в соответствии с инструкцией.