Для тех, кто любит роскошь. Что нового в Инфинити QX60 2020
Презентация рестайлингового кроссовера QX60 удивила критиков. Модель, укомплектованная рейлингами багажника на крыше, оказалась дороже почти на 360 000 рублей, чем базовая модель, которая стоит 2 млн 999 тыс. рублей. Отличия только в наличии рейлингов. Некоторые начали шутить, что они из золота.
Почему цена так поднялась?
Как оказалось, причина совсем в другом. Цена на базовую модель была искусственно занижена в пределах, не превышающих трехмиллионный порог налога на роскошь. В случае с Инфинити QX60 2020 данный фокус не удался и ценник стал реальным.
Что изменилось?
Кроме уже обозначенных рейлингов, модель 2020 года обзавелась еще некоторыми изменениями. Кому-то они могут показаться несущественными и не столь важными.
- Изменен дизайн чип-ключа. Ранее форма и дизайн были сильно похожи на ниссановский брелок.
- Появилась отделка салона деревом.
- Появилось пара гнезд зарядки гаджетов на панели впередисидящего пассажира.
- Изменения претерпела и мультимедийная система. Ее заменили системой InTouch с голосовым управлением, на русском языке.
Преимущества данной модели
Автомобиль для тех, кто любит роскошь. Интерьер впечатляет своим удобством. Например, кресла второго ряда могут перемещаться без необходимости снимать детское сиденье. В таком салоне длительные поездки будут комфортны даже для пассажира крупных форм.
Дополнительно в подголовники можно установить мониторы на 8 дюймов с HDMI входом. Это достаточно комфортная диагональ для просмотра в автомобиле видео.
Отдельное внимание следует уделить пакету Essential Package. Монитор Around View и четыре камеры по периметру кузова позволяют своевременно обнаружить движущиеся объекты как впереди, так и позади автомобиля, что делает парковку более комфортной и безопасной.
Функция Backup Collision Intervention сигнализирует водителю о наличии крупных объектов расположенных позади при включённой задней передаче. Дополнительная функция позволяет фиксировать автомобили, попадающие в слепую зону.
Общее впечатление
Инфинити QX60 также резво стартует. В этом плане ничего не поменялось. Клиноременный вариатор бодро перебирает передачи, с успехом имитируя работу автомата. В салоне достаточно тихо, не слышно однотонного завывания двигателя. Разговаривать в салоне во время движения автомобиля достаточно комфортно.
На дороге кроссовер держится стабильно, в поворотах вальяжен, хотя и отмечается некоторая «пустоватость» руля. В принципе, для такого автомобиля большего ждать не следует. Устроить гонку с крутыми виражами на нем не получится. Зато это отличный и достаточно комфортный вариант для семейных поездок на природу или для дальних поездок, например на юга.
Расход топлива по трассе порядка девяти литров на сотню. Если есть желание сэкономить, имеется гибридная версия, но, к сожалению, только под заказ, так как не является популярной.
Подведя итоги
В целом это все тот же кроссовер для размеренных поездок с семьей за город или в отпуск. В качестве городского транспорта многие назвали QX60 нерациональным приобретением, зато на дальние расстояния — самое то. А впрочем, все зависит от личных предпочтений.
