Раздел Интернет
1 августа 2007, 14:55

Первый российский поезд с Wi-Fi: подробности

CNews стали известны подробности проекта по созданию первого в России поезда с Wi-Fi.
Скорость интернета для пассажиров будет сравнительно невысокая, но сотовые операторы, предоставляющие внешний канал связи, выразили заинтересованность в проекте.

Проект запуска Wi-FI в фирменном поезде №165 «Невский экспресс», курсирующем по маршруту Москва-Петербург, реализует компания «Скандинавский Дом» (торговая марка RayCom Wireless). Услуга станет доступна пассажирам в конце 2007 г.

В пресс-службе Октябрьской железной дороги отметили, что фирменный поезд №165 «Невский экспресс» был выбран не случайно. «Проведенные исследования показали, что этот поезд, преодолевающий путь между Санкт-Петербургом и Москвой за 4,5 часа, очень популярен у представителей среднего класса, деловых, мобильных людей, которые и являются целевой аудиторией услуги беспроводного интернета», - рассказал наш собеседник.

Как сообщил CNews Алексей Ким, директор петербургского филиала ОАО «Скандинавский Дом», вопрос о тарификации услуги Wi-Fi пока не обсуждался и еще не решено, на каких условиях она будет предоставляться для пассажиров.

Г-н Ким рассказал, что суммарная емкость внешнего канала связи для Wi-Fi в «Невском экспрессе» по результатам теста в настоящее время составляет 120 кбит/с. При этом, по его словам, теоретически, при увеличении емкости каналов со стороны операторов, используя пакетное распределение между каналами «большой тройки», можно получить суммарную емкость внешнего канала в 690 кбит/c. В данный момент, по словам Алексея Кима, ведутся переговоры с сотовыми операторами по сотрудничеству в данном проекте.

В «Мегафон Северо-Запад» отметили, что проект по обеспечению поезда «Невский Экспресс» технологией Wi-Fi интересен оператору с технической точки зрения. «Все наши базовые станции вдоль ж/д трассы Москва - Санкт-Петербург поддерживают технологию EDGE, - рассказали CNews в пресс-службе оператора. - В настоящее время мы проводим плановые работы по улучшению покрытия и увеличению емкости на данном маршруте».

Технический директор макрорегиона «Северо-Запад» компании «МТС» Виктор Кузнецов заявил CNews, что компании интересен данный проект. «В июне – июле 2007 г. специалисты МТС приняли участие в ряде экспериментов, в ходе которых оборудованный усилителями GSM и аппаратурой Wi-Fi железнодорожный вагон совершил переезд по маршруту "Санкт-Петербург – Москва – Санкт-Петербург", - рассказал г-н Кузнецов. - В ходе мероприятия специалисты компании замерили уровень сигнала и сформировали план оптимизации сети в Ленинградской и Новгородской областях. На данный момент мы планируем расширить зону покрытия сети EDGE на территории Ленинградской области, в том числе и вдоль направлений Октябрьской железной дороги».

Генеральный директор аналитического агентства «Рустелеком» Юрий Брюквин считает, что Wi-Fi в поезде - это отличный дополнительный сервис, но как бизнес-проект он несостоятелен. «GPRS-трафик базовых операторов очень дорогой, - полагает г-н Брюквин. - Цены на Wi-Fi, как правило, "кусаются", а в поезде они, скорее всего, будут еще выше, чем обычно. Соответственно, круг потребителей сузится, хотя желающие воспользоваться сервисом тем не менее найдутся».
CNews стали известны и некоторые технические подробности проекта Wi-Fi в поезде. В качестве канала внешней связи используется EDGE/GPRS операторов «большой тройки». Уже было проведено тестирование данной услуги. Выход во внешние сети связи пассажирам в пути обеспечивают три EDGE-роутера ER-75i компании Siemens. Каждый такой роутер оснащен SIM-картами МТС, «МегаФона», и «Билайна», которые посредствам офисного Ethernet-коммутатора компании 3COM подключены к точке беспроводного широкополосного доступа WAP54G. Для обеспечения устойчивой качественной сотовой связи стандарта GSM внутри вагона поезда используется специализированный бортовой ретранслятор сотовой связи стандарта GSM компании Avitec.
Чтобы получать лучшие материалы дня, недели, месяца, подписывайтесь на наш канал. Здесь мы добавляем смысла каждой новости.