В Москве открылся Авиакосмический салон. Евгений Шароварин объясняет, почему это важно

Тринадцатый Международный авиационно-космический салон открылся на аэродроме Лётно-исследовательского института имени М.М. Громова (Жуковский). Зрителям форума представят иностранную и отечественную военную технику, а также продукцию для гражданского производства. Как пишет Russia Today, главным событием салона станет презентация легкого истребителя поколения 4++ МиГ-35, который заменит стоящий на вооружении ВКС и ВМФ России МиГ-29. Помимо машин-гигантов, среди стендов МАКСа есть экспозиция екатеринбургского НПО автоматики. Заместитель генерального директора НПО автоматики по продукции гражданского назначения Евгений Шароварин объяснил 66.RU, почему точная продукция наших инженеров важнее летающего оружия.

— Большая машина не делается из цельного куска древесины, она делается из маленьких штучек. Основа всех современных машин — это система управления (то есть мозги) и датчики (органы чувств). Без них техника — просто кусок железа.

Чем техника следующего поколения отличается от предыдущего? Если говорить о самолетах, авионикой (от «авиация» и «электроника» — совокупность всех электронных систем, разработанных для использования в авиации в качестве бортовой электроники, — прим. ред.), если говорить о спутниках, космических кораблях, автомобилях и т.д. — системами управления, датчиками. Одним словом, интеллектом.

Павильон Роскосмоса на МАКС-2017. Фото: Роскосмос

Если вы возьмете автомобиль, который выпустили пять лет назад, и машину, которая только что сошла с конвейера, вы увидите, что инноваций в области двигателестроения давно нет, в области рулевого управления и тормозов — тоже. Эти вещи уже отработаны. Все инновации происходят в области управляющих систем. Постепенно добавляется интеллект, автомобиль начинает лучше чувствовать дорогу, связываться с другими автомобилями. Так происходит во всех областях техники.

Сейчас мы находимся в стадии технического прогресса, который связан с интеллектуализацией вещей. То есть вещи (какие бы то ни было — от самолетов до бытовых приборов) совершенствуются за счет наделения их элементами интеллекта.

В НПО автоматики мы занимаемся тем, что создаем системы управления, то есть мозги и датчики. Это полезная, нужная деятельность, но, к сожалению, плохо выставляемая. Вот, лежат датчики — какие-то ящички с проводочками — что на них смотреть? Другое дело, когда посетители видят самолет или космический корабль — с ними все понятно. Но так как МАКС — это в первую очередь выставка для профессионалов, ее участники знают наше производство. Наша задача состоит в продаже собственной продукции.

В этот раз мы привезли на выставку новую продукцию. У нас появилось то, чего не делают в России и в мире: например, бесконтактные датчики электрического тока.

Я объясню, что это. Везде в мире в технике, в индустрии применяется электрический ток. Он, как правило, передается по проводам. Знать величину тока очень важно. Однако для того чтобы его измерить, необходимо разорвать провод и поместить туда измерительный прибор. Такую традиционную схему с амперметром проходят в школах на уроках физики. Но, во-первых, технически это не всегда удобно; во-вторых, зачастую громоздко; в-третьих, сам датчик вносит изменения в измеряемую величину, что не очень хорошо. Поэтому в мире довольно долго разрабатывались всевозможные бесконтактные способы измерения — такие, при которых провод разрывать не нужно.

У нас такая продукция тоже есть. Ее отличие в том, что мы добились очень компактных размеров при очень высоких точностных характеристиках и широком динамическом диапазоне. Тем самым расширили применение этого изделия со специальных приложений, где без него никак, на широкую область. Его можно использовать в электроэнергетике, приборостроении, транспорте, бытовой технике. Сейчас вся техника движется в сторону электрификации: появляются электрические автомобили и т.д., поэтому наша разработка будет полезна везде, где используется ток.

Кроме того, мы расширили модельный ряд. Сейчас у нас есть хорошее предложение по авиационной и космической технике. Добавлены датчики для нефтяной и газовой индустрии, которыми мы раньше не занимались. Сделан акцент не только на продукцию специального применения, но и на мирную продукцию.

Фото: Евгений Шароварин, Facebook