Представители туристического бизнеса и министерство транспорта РФ прорабатывают варианты развития отрасли в кризисный период. Как рассказал на пресс-конференции вице-президент Российского союза туриндустрии Юрий Барзыкин, сейчас основной упор со стороны государства будет сделан на развитие внутреннего туризма, на который приходится 90% от всех направлений.
Рост спроса на путешествия в российские города
«Абсолютный лидер продаж — это Сочи. В этом же сегменте идет Анапа, Геленджик, Крым. Сейчас туда не улететь из-за приостановки работы аэропортов, но пускаются поезда, можно доехать и автотранспортом. Думаю, что к маю авиасообщение будет налажено», — говорит Барзыкин.
По его словам, в число востребованных направлений среди россиян входят также Москва, Подмосковье, Казань, Карелия, Калининград, Минеральные Воды и Санкт-Петербург, который раньше был особо популярен среди зарубежных туристов.
«Меняется способ прибытия на курорты. Железные дороги активно занимается перевозками. Сейчас 22 маршрута следуют в 35 регионов. Есть уникальные направления на Байкал, Северный Кавказ. В прошлом году перевезли более 300 тыс. человек. В этом году будет гораздо больше, — добавил Барзыкин. — Меняются и механизмы бронирования и покупки туров: ушел Booking.com и другие подобные сервисы, которые обеспечивали порядка 90% заказов. Ожидается, что будут созданы государственные сервисы, крупнейшие операторы и отели активно работают в этом направлении».
Повышение уровня инфляции неизбежно скажется и на стоимости туров, но сейчас, уверяет вице-президент Российского союза туриндустрии, их еще «можно приобрести по адекватным ценам».
Рейсы в Турцию планируют сохранить, но они сильно подорожают
По прогнозу главы Уральской ассоциации туризма Михаила Мальцева, для россиян удастся сохранить рейсы в Турцию.
«Сколько будет бортов по международным направлениям, какие решения будут приняты авиавластями — мы не знаем. У нас проходили совещания, консультации и неофициальные встречи с представителями отрасли, в том числе с представителями Росавиации и Минтранса, но ясности по летнему сезону пока нет. Могу предположить, что Турции — быть. Есть заявки на рейсы в Стамбул, Анталью, Даламан. Вполне вероятно, что они состоятся. Но количество рейсов будет существенно снижено, что приведет к значительному увеличению цены», — говорит Мальцев.
Как считает специалист, это в первую очередь ударит по массовому эконом-сегменту, тогда как туры с премиум-сегментом в дорогие отели пострадают минимально. «В этом есть и плюсы — вырастет спрос на внутренние направления, в том числе и на черноморское побережье», — добавил Мальцев.
Он также рассказал о достигнутых ранее договоренностях по туристическому сотрудничеству с Венгрией, но из-за ограничения на перелеты в страны Евросоюза эти планы решили временно заморозить.
«Будапешт — великолепное направление. Мы планировали, что примерно с 26 марта помимо «Уральских авиалиний» будет летать компания Wizz Air. Были на этот счет базовые договоренности. Мы видели, что это одно из самых быстрорастущих направлений, но последние события эти планы временно заморозили, так как совершить туда перелет теперь невозможно. Я убежден, что со временем мы этим планы наверстаем», — прогнозирует Мальцев.
Авиакомпании запрашивают допуски на полеты в Тунис и страны СНГ
Сегодня, 17 марта, авиакомпании запросили у Росавиации допуски на осуществление международных полетов из аэропорта Кольцово в Екатеринбурге.
Согласно материалам к заседанию межведомственной комиссии по допуску авиакомпаний к воздушным перевозкам, авиакомпания «Россия» рассчитывает на ежедневные перелеты в Баку (Азербайджан) и Ереван (Армения), а также на четыре рейса в неделю в Бухару и Самарканд (Узбекистан).
Azur Air запросила выполнение двух рейсов в неделю в Минск (Беларусь) и по одному в неделю в Керши и Навои (Узбекистан).
Royal Flight планирует выполнять по четыре рейса в неделю в Джербу, Монастир и Энфиду (все Тунис).
