[Теперь УрФУ точно взлетит.] Молодые ученые из семи стран собрали самолет из скотча и фанеры
У главного здания Уральского федерального университета интернациональный коллектив студентов представил на всеобщее обозрение проект легкого сельскохозяйственного самолета, разработанного ребятами в рамках международного молодежного научно-промышленного форума «Прорыв», который проходит в УрФУ и на площадке «Иннопрома» с 6 по 11 июля.
Задача перед ребятами стояла довольно интересная: с нуля разработать проект легкого самолета и изготовить его опытную модель. Все ресурсы — четыре дня и 35 тыс. рублей. По условиям задания, студентов разделили на несколько подразделений, каждое из которых отвечало за определенный участок работ. Объединить свои наработки и превратить их в единую модель пришлось уже на финальном этапе эксперимента.
Приступили к выполнению задания 30 ребят из России, Казахстана, Бельгии, Испании, Индии, Непала, Саудовской Аравии и Мексики. Но уже в самом начале индийские парни заявили, что не готовы заниматься грязной работой, и гордо покинули проект. Оставшиеся 24 участника разделились на 8 групп. Надо заметить, что авиаконструкторов среди них нет, хотя все и учатся на инженеров
Первый день ушел у ребят на формирование профильных команд и распределение задач. Кто-то придумывал двигатель будущей модели, кто-то систему орошения, кто-то шасси или систему управления.
Александр, студент УрФУ:
— Я вообще-то на физика учусь. Авиастроением никогда и не думал заниматься. Но вообще работать над проектом очень понравилось. Я отвечал за создание двигателя. Мы его из болгарки сделали. Мне кажется, неплохо получилось: наша модель не только винтом вращает, но может и обороты регулировать.
Второй день у ребят ушел на шопинг. Им выдали деньги, которые они поделили между собой. И помчались в строительные магазины — закупать фанеру, проволоку, провода, розетки и другие столь же необходимые в авиастроении вещи.
К моделированию студенты отнеслись очень серьезно. Они понимали, что взлететь их детище не сможет (за четыре дня летающий самолет не построили бы даже братья Райт). Но в остальном подошли к своей модели со всей тщательностью.
Для своего аэроплана молодые инженеры предусмотрели даже убирающиеся шасси, правда в последний момент их зафиксировали — был риск, что иначе колеса не выдержат транспортировки к месту торжественной презентации самолета.
После того как был разработан проект, распределены команды и куплены материалы, началось изготовление модели. Ее молодые инженеры собирали еще два дня — по словам организаторов, работали 16 часов в сутки. Ребята говорят, еще вчера они опасались провала — казалось, что ничего не выйдет. Но сегодня они все же явили миру плод своих трудов.
Некоторых участников проекта такой успех натолкнул на мысли о том, что стоит подумать о карьере авиаконструкторов.
Рауль, студент-инженер из Непала:
— Знаете, мы у себя дома тоже думали над созданием собственного непальского самолета. Думаю, когда вернусь в Непал, попробую заняться его разработкой. А здесь я только оросительную систему делал — такая задача стояла перед моей группой. Это отличная идея — собрать вместе ребят-технарей со всего мира и дать им возможность поработать вместе.
Но большинство просто радовалось удачно реализованному проекту. Задача показалась молодым людям очень интересной. Особых проблем с ее реализацией они не испытали, даже несмотря на языковой барьер.
