Эндерс также заявил, что "ужасным" был и 2008 год: в первой половине из-за сверхвысоких цен на топливо, а во второй - из-за начавшейся рецессии. При этом 2009 год должен оказаться еще более неудачным для перевозчиков.
Заказы для самого Airbus резко уменьшились, сократившись на 42 процента до 900 самолетов, передает Bloomberg. Во многом это объясняется трудностями у авиакомпаний, 30 из которых прекратили свое существование в 2008 году.
Несмотря на это, Airbus сумел удержать лидирующую позицию среди поставщиков гражданской авиации. В 2008 году компания продала 483 самолета, на 30 больше, чем в 2007 году и на 108 больше своего основного конкурента - американского Boeing. Трудности компаниии из США были вызваны шестинедельной забастовкой сотрудников, а также задержкой серийного выпуска "Лайнера мечты" Boeing-787. В результате Boeing доставил только 375 самолетов из предполагавшихся 441.
