Дешевых авиабилетов из Екатеринбурга станет меньше

Росавиация опубликовала перечень субсидируемых авиамаршрутов на следующий год. В списке — 305 направлений по всей стране. Из них только 30 касаются Екатеринбурга. Это на 37,5% меньше, чем в 2025 году, когда в списке было 48 рейсов.

Свердловская область участвует в финансировании половины этих маршрутов — 15 направлений. Например, рейсы «Ред Вингс» в Астрахань будут субсидировать совместно Свердловская и Астраханская области — по 47,5%. Перелеты запланированы с 1 мая по 30 сентября.

Рейсы в Горно-Алтайск будут выполнять круглый год трижды в неделю. Их финансируют Свердловская область и Алтайский край — по 30,5% от стоимости.

Остальные маршруты субсидируются без участия Свердловской области. Так, ЯНАО берет на себя 51% затрат на рейсы «ЯМАЛа» в Салехард, Надым и Ноябрьск. Они будут выполняться весь год: три раза в неделю в первом случае и по два — во втором и третьем.

«Ижавиа» возобновит полеты из Екатеринбурга в Ижевск. Эти рейсы в 2026 году вернули в список и будут субсидировать на 61% из бюджета Удмуртии. Вылеты — дважды в неделю, но только в зимние и весенние месяцы.

Из перечня исчезли рейсы в Архангельск, Ставрополь, Тобольск, Тюмень, Томск и Ульяновск. Все они раньше финансировались совместно со Свердловской областью. Также больше не субсидируют маршруты в Калугу, Пензу и Улан-Удэ, а также рейс Киров — Екатеринбург, который в прошлом году почти полностью оплачивал Кировский регион, сообщил РБК Екатеринбург.

Редакция направила запрос в департамент информационной политики Свердловской области о причинах сокращения участия региона в субсидировании авиамаршрутов; об объеме финансирования по этой статье расходов; о том, как принималось решение о субсидировании того или иного маршрута. На момент публикации ответ не поступил.

Из-за решения Росавиации сократить число субсидируемых маршрутов количество рейсов с дешевыми билетами сократится, а некоторые из них (в основном непопулярные) закроют.

• Субсидируемые авиамаршруты — это билеты по льготным тарифам, часть стоимости которых частично покрывается государством. Цель программы — сделать путешествия в отдаленные регионы России доступнее и поддержать авиакомпании, помогая им сохранять количество рейсов в условиях экономической нестабильности.
• Программа действует с 2018 года. Речь идет только о внутренних рейсы российских авиакомпаний, билеты в Москву и из нее обычно не субсидируют. Список направлений ежегодно утверждает Росавиация.