Правительство Челябинской области внесет 50 млн руб. в складочный капитал хозяйственного партнерства «Уральская скоростная магистраль», в рамках которого реализуют проект скоростного железнодорожного сообщения между Челябинском и Екатеринбургом. Соответствующее постановление опубликовано на сайте органов исполнительной власти Челябинской области.
Ожидается, что кроме правительства Челябинской области в партнерство войдут также правительство Свердловской области, Федеральный центр проектного финансирования при Внешэкономбанке (ВЭБ) и «дочка» РЖД. Как отмечает Znak.com, учредителем хозяйственного партнерства «Уральская скоростная магистраль» от имени Челябинской области станет министерство имущества и природных ресурсов региона.
Дмитрий Федечкин, пресс-секретарь губернатора Челябинской области:
— Основная доля расходов по этому проекту, вероятнее всего, ляжет на Федеральный центр проектного финансирования при ВЭБ. Областной транш будет направлен на подготовку технико-экономического обоснования данного инвестиционного проекта, он будет единственным.
Как стало известно ранее, проект скоростной магистрали Челябинск — Екатеринбург внесен в список первоочередных в программе развития скоростного и высокоскоростного движения ОАО «РЖД». На его реализацию направят 122,6 млрд руб., строительство должно быть завершено к 2020 году. Время, за которое скоростной поезд будет доезжать от одного пункта в другой, — три часа. Пассажиропоток по этому маршруту может составить 2,7 млн человек в год.
В перспективе, к 2025 году, магистраль соединят с ходом высокоскоростной магистрали, которая сначала дойдет из Москвы в Казань, а далее и в Екатеринбург.
К 2007 году все комплексы были демонтированы и уничтожены, за исключением двух, переданных в музеи.
Весь этот проект скоростной ж\д это просто распилочный проект, который не намного лучше чем обычная ж\д и хуже самолета.